Busca Alemán con gobierno un Interjet con capital mixto, 40 aviones y Del Valle sin derechos
Tras la declaratoria de concurso de Interjet el 29 de agosto, los esfuerzos que había realizado Miguel Alemán Magnani para rescatar a la línea aérea dieron un giro.
Según esto había algunos inversionistas interesados y hasta se llegó a mencionar a Lufthansa para operar la nueva compañía. Había que pactar con el SAT de Antonio Martínez por los millonarios adeudos, al igual que con ASA y con el sindicato que comanda Joaquín del Olmo.
Pero además estaba el recuperar el control de la aerolínea, ya que Alejandro del Valle de la Vega, no cumplió con la inyección de 4,300 mdp, condición nodal en la compra-venta pactada.
Le platicaba del recurso que Alemán interpuso el 3 de noviembre ante el Juzgado Segundo de Distrito en donde se alerta que la capitalización nunca se ejecutó. Hay una cuenta por cobrar y la eventualidad de fincar responsabilidades por operaciones simuladas.
Le platicaba de un título de crédito que exhibió en su momento Del Valle para garantizar la transacción vía una entidad denominada HBC International de sus hijos Samantha Elizabeth del Valle Guerrero y Carlos del Valle Guerrero.
Pero más allá, ahora el punto es aprovechar el interés que tiene el gobierno de Andrés Manuel López Obrador por una línea aérea estatal para revivir Interjet.
Le adelanto que el equipo de Alemán ya ha hecho contacto con el gobierno en tal sentido para retomar una aerolínea con capital mixto donde el Estado tendría el 51%. Sin embargo, parece que la última palabra la tendría Sedena de Crescencio Sandoval.
En el proyecto entrarían 40 aviones hoy en manos de arrendadoras, mismos que no se han podido comercializar porque no tienen entre 3 y 4 filas de asientos. A Interjet también le pertenecen los slots, las rutas en EU y Sudamérica y estarían quizá buena parte de los 5,000 trabajadores.
Obvio también está por ver lo que opina el juez y veremos si al gobierno realmente le interesa.
VIENTOS DE GUERRA EN MONTE DE PIEDAD Y EL 16 DE NOVIEMBRE
Resulta que los vientos de guerra prevalecen en el Monte de Piedad. El problema es que el tiempo se estrecha ya que el emplazamiento a huelga por el sindicato que comanda Arturo Zayún es el próximo 16 de noviembre. La administración a cargo de Javier de la Calle no ha dado su brazo a torcer y busca reducir las condiciones del contrato colectivo.
Se argumenta que las actuales prestaciones nublan la viabilidad financiera futura de la institución.
Así que banderas rojo y negro a la vista.
INFLACIÓN ENRARECERÁ MÁS LOS FORCEJEOS DEL SALARIO MÍNIMO
Le platicaba que la negociación a fondo del aumento al salario mínimo iniciaría en CONASAMI de Luis Munguía la próxima semana. Por la IP la voz cantante la lleva Coparmex de José Medina Mora quien inicia con un aumento del 15% vs el 30% que pretende la STPS de Luisa María Alcalde. Una inflación del 8.4% va a radicalizar más al gobierno; el problema es como dicen: las remuneraciones suben por las escaleras y los precios por el elevador.
MÁS PRESIÓN AQUÍ POR PRECIOS Y BANXICO-FED ROMPERÁN SINTONÍA
Por cierto, la inflación ya desciende más aprisa en EU que en México. Ayer se supo que en octubre bajó de 8.2% a 7.7% en ese país y la subyacente de 6.6% a 6.3%. Aquí en cambio, la general apenas disminuyó de 8.7% a 8.4% y la subyacente cerró en 8.42%, la mayor desde el 2000. Obvio aquí el acaparamiento incide. Banxico de Victoria Rodríguez Ceja tuvo que elevar ayer las tasas otros 75 puntos base con lo que llegaron al 10%. Más allá de que la FED pudiera aflojar el ritmo de alzas, aquí el banco central tendrá que sostenerlo. Quizá para fin de año esa variable terminará en 10.75%, más de lo esperado.