Alta velocidad, posible causa del mortal choque
La empresa EASO colaborará en las investigaciones mientras Cuajimalpa pedirá a la SCT mitigar la alta velocidad en el tramo
Aunque laboraba en la empresa EASO desde 2013, la conductora del tráiler que el miércoles embistió a 10 vehículos sólo tenía desde septiembre del 2017 manejando vehículos pesados.
El procurador general de Justicia de la Ciudad de México, Edmundo Garrido Osorio, dijo que la investigación preliminar del accidente indicó que el tráiler era conducido por esta mujer de 41 años a una velocidad mayor a 100 kilómetros por hora y antes del choque tenía su sistema de frenos funcionando.
Como parte de los valores de Transportes EASO, propietaria del tráiler que se accidentó, la seguridad de sus trabajadores y su carga es primordial, por ello detallan en su sitio que dan constante mantenimiento a sus unidades y capacitación a sus conductores.
Ante este panorama, el procurador indicó que el apoderado legal de la empresa presentará el acta constitutiva, la documentación relacionada con el vehículo siniestrado, así como los datos del expediente de la empleada, el tiempo que lleva y la capacitación que recibió para tal
efecto.
GRÚAS
y 2 camiones de volteo de Cuajimalpa apoyaron en las labores
MUERTOS
es es saldo hasta ayer en la tarde
HERIDOS
hubo. Ocho son hombres –cuatro adultos y cuatro menores–, y nueve, mujeres –ocho adultas y una menor–
Según lo que anuncia la empresa en su sitio, cuenta con unidades que se renuevan en forma constante, además de proporcionarles un exhaustivo mantenimiento correctivo y preventivo permanente, aunado al monitoreo de todas sus unidades vía satelital, para conocer cada minuto la ubicación de sus transportes.
Hasta ayer por la tarde las autoridades ya tenían identificados a las víctimas, de las cuales nueve son hombres y una mujer. De los heridos, ocho son hombres, cuatro adultos y cuatro menores; mientras que de las nueve mujeres, una es menor de edad.
"Hablamos de homicidio culposo, cuya penalidad máxima pudiera alcanzar hasta 50 años de prisión; de lesiones culposas diversas, cuya penalidad máxima, dependiendo de la clasificación que nos den los médicos legistas, pudiera alcanzar hasta 28 años de prisión; y daño a la propiedad culposa por los vehículos dañados, cuya penalidad máxima puede alcanzar 17 años", sentenció el procurador.
UN LLAMADO A SCT
"Este accidente es el resultado de una falta de señalización y de prevención del gobierno federal", denunció Adrián Rubalcava, alcalde de Cuajimalpa.
Se deberán generar esquemas donde haya señalizaciones adecuadas porque es una zona urbana y las que están ahora son ineficientes e insuficientes, dijo.