Ferrocarril

El 12 de julio de 1904, llegó al Ayuntamiento de Culiacán una propuesta para construir un ferrocarril. Harold R. Millar apoderado de la Compañía Occidental Constructora S. A. informa que su representado tiene el proyecto de construir un ferrocarril de Culiacán a Mazatlán, pasando por Cosalá. Sin embargo, para llevar a la realidad el proyecto, solicita se le cedan algunos terrenos de la ciudad. El 27 de julio el Ayuntamiento cede a las peticiones. En la sesión del 3 de agosto, se agregó: “El Ayuntamiento cede gratuitamente un solar situado en el Cuartel 2 al extremo Sur-Este de la ciudad, frente a la entrada del Panteón nuevo, siendo sus medidas y linderos los siguientes: por el lado norte mide seis metros y linda con la calle Francisco Cañedo; por el sur mide 63 metros y linda con el Panteón Nuevo calle sin nombre que corresponde a la prolongación de la vía del Ferrocarril Occidental de México de por medio; por el oriente mide 40 metros y está limitado por el terreno de la colonia Hidalgo y por el poniente mide 48 metros 80 centímetros y linda con solar del señor Benito Verdugo. Se permite a la referida compañía el uso de las calles correspondientes a la colonia Hidalgo, así como el de la avenida Redo e intermedia entre esta y la avenida Jorge Granados. No sabemos cuáles fueron las razones por las que no se estableció este ferrocarril.