Transportistas de carga toman la
Exigen que se revierta el aumento a las tarifas de peaje en la autopista de cuota Culiacán-Mazatlán y amenazan con
Molestos por el aumento del 40 por ciento a las tarifas de peaje, integrantes de la Unión de Transportistas de Carga de Sinaloa (Utracasin) tomaron ayer la caseta de la autopista CuliacánMazatlán ubicada en el tramo Costa Rica.
A las 11:30 horas, aproximadamente un grupo de 40 traileros llegaron en automóviles a la caseta de cobro y tomaron dos de los carriles de cobro en protesta por el aumento. Inmediatamente obligaron a los encargados a dar libre paso a los automovilistas por dos de sus carriles. Uno en dirección a Culiacán y otro a Mazatlán.
Los argumentos
El líder de Utracasin, Rigoberto López González, explicó que la manifestación se realizaba porque consideran que las casetas con cuota operan bajo una concesión ilegal.
Dijo que de acuerdo a la ley de transportes y caminos federales, las concesiones carreteras duran un máximo de 20 años, con una prórroga de cuatro años por si el flujo de vehículos no fue suficiente para considerar redituable. Pero en el caso de la Maxipista, la concesión ya lleva 33 años. “Esto es un robo, los sinaloenses no vamos a pagar de por vida una caseta, porque no existe una ley que así lo diga”, refirió el líder de los inconformes. “Esa es una concesión leonina”, subrayó en tono enérgico López González; el presidente Andrés Manuel López Obrador se comprometió a resolver el problema de las concesiones leoninas de las casetas y esta es una de ellas,
Somos más de mil transportistas los que apoyamos este movimiento de protesta." RIGOBERTO LÓPEZ LÍDER DE LA UTRACASIN
Dijo que la concesión de la autopista Mazatlán-Culiacán está a nombre de Carlos Slim, uno de los hombres más ricos de Latinoamérica. También señaló que se mantendrán en protesta en la zona de cobro hasta que dejen de cobrarle a los sinaloenses o llegue una autoridad a negociar.
En las próximas horas podrían tomar la caseta de Mármol y todas las demás casetas hacia donde se desplazarían otros grupos de traileros.
Las tarifas subieron el día martes un 40 por ciento. En el caso de la caseta de Costa Rica aumentó de 168 pesos a 336, y la caseta de Mármol de 146 a 204.
Por las protestas, ayer amanecieron abajo, pero quedaron un 25 % arriba del mes pasado, no con el aumento del 7.82 que se había dicho.
Quejas de usuarios
Desde el inicio de la protesta, cientos de automovilistas circularon por los dos carriles que mantuvieron abiertos los manifestantes. Aunque en otros seis carriles, el personal de Cafupe continuaba cobrando.
Algunos de los conductores entrevistados manifestaron a EL DEBATE que el aumento tarifario era excesivo e injusto debido a las condiciones de deterioro en las que encuentran varios tramos de la vía.
Alfonso Martínez, un conductor de transporte foráneo de la carretera de cuota, dijo que esta se encuentra en
muy malas condiciones, considerando el alto precio que se cobra. “Si la autopista estuviera en buenas condiciones, no nos importaría pagar el aumento de la tarifa, pero la carretera está en muy malas condiciones”, refirió una mujer cuyo nombre pidió que no se diera a conocer.
La inspección
Al lugar de la protesta arribaron tres unidades de la Guardia Nacional para verificar la situación.
Los agentes preventivos dialogaron con el líder de los transportistas y verificaron que no se ejerciera violencia contra los trabajadores ni contra las instalaciones. Duraron ahí cerca de siete minutos y luego se retiraron al constatar que la protesta se llevaba a cabo de manera pacífica.
El cambio de tarifas
Al igual que se dio el martes un aumento del 40 por ciento a las cuotas de peaje, ayer las mismas amanecieron con una disminución de casi del 7 por ciento.
De tal manera que un automovilista que el martes pagaba 336 pesos, ayer pagó 310 pesos, pero antes del martes pagaban 168 pesos.
En el caso de las unidades de transporte de cuatro ejes, antes pagaba 394 pesos y ahora pagó 355.
Esto fue considerado insuficiente por los transportistas inconformes.
Dijeron que por principio de cuenta, la tarifa no debió haber subido, pues no lo ameritan las condiciones de deterioro en la que se encuentra la autopista.
El líder de los transportistas estima que al menos el 15 por ciento de sus utilidades se invierten en las reparaciones de las unidades, ya que los baches y desniveles en las autopistas les generan daños.
La manifestación
Al caer la tarde, transportistas inconformes se alistaron en algunas áreas de la caseta de cobro dispuestos a pasar ahí la noche para esperar la reunión con algún funcionario estatal o federal.
Hasta el cierre de la presente edición, ningún representante del gobierno estatal o de la Federación se había presentado en el lugar para dialogar con los camioneros de carga.