La propuesta en el papel

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes anunció que a partir del 1 de marzo se haría una actualización en las tarifas de autopistas federales, luego de un año sin incremento por parte de la Federación.

La modificación se propuso con base a la inflación de diciembre del 2021 a diciembre del 2023, por lo cual se propuso un incremento de 7.82 por ciento. En el caso de la Maxipista, el martes 7 de febrero hizo vigente un encarecimiento del 40 por ciento en las cuotas de peaje; sin embargo, el día de ayer se redujo el aumento hasta el 25 por ciento.

Al respecto, el gobernador del estado, Rubén Rocha Moya, dijo que pese a la reducción, las tarifas siguen siendo altas. La disminución de un 40 por ciento a un 25 por ciento es un avance importante, dijo, pero junto con el gobernador de Nayarit van a seguir pugnando por tarifas más justas. Asimismo, que se cumpla con el mantenimiento a las carreteras concesionadas que se encuentran en pésimas condiciones.

Opinión de empresarios

Después de tantos incrementos en los impuestos fiscales, predial urbano, energía eléctrica y ahora el aumento a las tarifas del 25 por ciento a la autopista Culiacán-Mazatlán, los sectores productivos de Sinaloa ya no sienten lo duro sino lo tupido, indicó el presidente de la Canaco Culiacán, Jesús López Navarrete.

Indicó que estos grandes aumentos a la economía de los comerciantes no son analizados apropiadamente y mandan una “bomba” del 40 por ciento para después hacer una rebaja al 25 por ciento, que sigue siendo mucho, cuando la inflación en el país es cercana al 8 por ciento. El presidente de la Cámara de la Industria de la Construcción –CMIC- Sinaloa Sur, Guillermo Trewartha, expresó que la disminución en el porcentaje de cobro de peaje sigue siendo alta y no se justifica. “Ya bajó, aun así, seguimos pensando que es muy alto, no es correcto, no está bien, las carreteras no están como ellos dicen y sigue siendo un incremento muy alto”, comentó el presidente de la CMIC Sinaloa Sur.