Temen agencias a regularización
Tendría “graves impactos” en la venta de autos; van 25 meses consecutivos de caídas: AMDA
Ante la posibilidad de que en breve, el presidente Andrés Manuel López Obrador resuelva legalizar los vehículos extranjeros que circulan ilegalmente en el país, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) se opuso ayer por considerar que tendría graves impactos en el mercado interno, que presenta ya 25 meses consecutivos de caídas, así como en la inversión y generación de empleo.
En Chihuahua, de acuerdo a un sondeo realizado por Amda-chihuahua a finales del 2017, en Nuevo Casas Grandes al menos, el 50 por ciento de los automóviles circulaban sin placa; 30 por ciento en Cuauhtémoc y el 1.3 por ciento de la ciudad de Chihuahua.
Guillermo Rosales Zárate, director general adjunto de la AMDA, señaló que el gobierno debe desistir a hacer legal lo que entró de contrabando al país, lo que contrastaría con lo que el Presidente proclama de “al margen de la ley, nada, por encima de la ley, nadie”.
Insistió en que una regularización, sea cual sean sus condiciones, tendrá un grave impacto en el mercado interno del país.
Tan sólo la última gran regularización de este tipo de vehículos ejecutada por el Presidente Vicente Fox, provocó un descenso en ventas de hasta 30 por ciento, recordó Guillermo Rosales Zárate.
El director general adjunto de la AMDA insistió en que el mercado interno automotor lleva 25 meses de caídas consecutivas, que aunado a una regularización masiva de vehículos de contrabando, tendría un grave impacto en la operación, inversiones y empleos que brinda formalmente el sector distributivo de automotores.
Por ello, insistió a las autoridades involucradas en el análisis de una posible regularización, que desistan en el intento de “hacer legal lo que entró de contrabando”.
Guillermo Rosales comentó que las regularizaciones nunca han terminado con el problema sino que simplemente es el inicio de nuevo ciclo para seguir introduciendo basura automotriz en espera de una futura legalización.
Sería mejor, dijo Rosales Zárate, iniciar una investigación a las decenas de organizaciones que lucran con la esperanza de la población sobre la regularización de sus unidades de contrabando que a cambio de una cuota les otorga un cartón para circular de manera impune, exponiendo la seguridad pública y vial.
Muchas de esas unidades de contrabando son abandonadas por sus conductores después de un accidente, obviando su responsabilidad; incluso, son unidades de lujo que ni siquiera son usadas por la gente del campo, lamentó.
Finalmente invitó a las autoridades a desarrollar los programas necesarios y aplicar incentivos sociales que faciliten a la población la adquisición de unidades usadas nacionales, así como apoyar al pequeño y mediano transportista de pasajeros a actualizar y ampliar la oferta de transporte público en todo el país que tanta falta hace para la movilidad del país.