Evalúan maquilas salir de Chihuahua
Con un aforo del 60% no se puede cumplir con los contratos: Index
Diversas industrias del sector automotriz, aeroespacial y tecnológico, entre otras, evalúan la posibilidad de trasladar sus líneas de producción a otras entidades, debido al cambio de color en el semáforo epidemiológico, en el que les implicó reducir del 80 al 60 por ciento el aforo de trabajadores.
Lo anterior lo informó ayer el presidente de Index-chihuahua, Luis Carlos Ramírez López, quien detalló que en esas plantas se tiene una alta demanda de productos, y con un aforo del 60 por ciento de empleados no se podría atender al cien por ciento los contratos.
El industrial dijo que bajo esta nueva circunstancia de regreso en el semáforo epidemiológico, preocupa mucho el perder empleos y fuentes de trabajo, ya que hay empresas que pudieran decidir de aquí al lunes el mover productos a otros lugares.
“Volver a traerlos, sería terriblemente difícil”, advirtió el presidente de la industria maquiladora y manufacturera de exportación.
Observó que se debe reaccionar pronto y dar respuesta a las inquietudes que tiene el Gobierno para poder permitir a la industria trabajar en las condiciones que tenía el sector en color amarillo, con aforos del 80 por ciento.
“Sin duda que preservar la vida de los chihuahuenses es el valor primordial, y en el que están de acuerdo seguir empeñados y trabajando”, dijo.
Luis Carlos Ramírez consideró bueno que el mismo gobernador Javier Corral haya hecho un reconocimiento público a la industria maquiladora y manufacturera de exportación, en lo que hace al cumplimiento de los protocolos.
Observó que eso tiene dos factores importantes, la preocupación auténtica y la inversión para cubrir esas necesidades.
Indicó que están de acuerdo de que hay algunos detalles que afinar, como el caso del transporte del personal que señaló Corral Jurado, apuntó el presidente de Índex-chihuahua.
Añadió que se está diseñando una estrategia para confirmar empresa por empresa, el cumplimiento de las reglas de operación, como el que los chóferes traigan cubre bocas, que tomen la temperatura a los usuarios, ofrezcan el gel, cuiden la sana distancia y desinfecten los camiones antes y después de sus viajes.
Por lo que hace a las entradas y salidas del personal en los cambios de turno, que también se les señaló, dijo que hay diversas empresas que tienen muy bien regulado esa operación, ya que tienen diagramas, señalética en los pisos y con capacitación a la gente de cómo hacerlo y dónde y cómo tomar el camión.
Luis Carlos Jiménez dijo que quizá hay plantas que todavía no lo hacen así, y se les va a encausar para que lo hagan así la inmensa mayoría, ya que habrá quien no lo pueda hacer así.
Agregó que se le informará al gobernados la cantidad porcentual de empresas que ya lo hacen para ser considerado en el cambio del semáforo epidemiológico.
Planteó que no se puede llevar a todos los buenos, por unos malos, por lo que verán que estos últimos sean los menos.
El presidente de Índex-chihuahua dijo que ya se mandaron reportes del cumplimiento de los protocolos a la Secretaría de Salud y directivos les señalaron que todavía hay algunas plantas que no cumplen cabalmente con ellos.
Indicó que se busca que las autoridades y el consejo hable específicamente con aquellas plantas que tienen incumplimiento para trabajar específicamente con ellos, y entrar con una claridad de la información sobre las medidas que deben cumplir cabalmente, ya que de lo contrario se pondrán a tirar para todos lados.
El industrial consideró que se debe de ser muy asertivo en lo que, con quién y en qué tiempo para controlar esa situación porque las cosas están muy serias y delicadas y como sociedad se debe actuar.
Luis Carlos Ramírez dijo que, en tanto, sí se hay empresas que analizan la posibilidad de llevarse líneas de producción a otra plaza, porque las demandas de productos ya están en grande para empresas como las de alta tecnología que ahora están en boga y el bajar un 10 o 15 por ciento su volumen les afectará en forma importante.
Esas empresas tienen que cumplir con sus contratos o pedidos aquí o en China, por decir algo, apuntó.
Se requiere ser muy expeditos en la respuesta y acciones para que el gobierno pueda constatar los avances y se tenga de nuevo el 80 por ciento de la plantilla laboral por turno, ya que en las nuevas esenciales como la aeroespacial y automotriz, se bajó ahora al 60%.
Indicó que quizá hay muchas empresas que con el recorte de personal están al 60 por ciento de su plantilla, pero ya analizaban la contratación de más colaboradores para responder a la mayor demanda de sus clientes.
Tan solo en el sector aeroespacial se tenía hasta antes de la pandemia unas 80 compañías en la entidad con unos 17 mil trabajadores, con seis fabricantes de equipo original (OEM´S) y exportaciones anuales superiores a 1.5 billones de dólares, según datos del Clúster Aeroespacial.
En el caso del sector automotriz tan solo en la ciudad de Chihuahua se tenían 33 planas del sector automotriz, con más de 150 mil trabajadores y una producción con valor superior a los tres mil 500 millones de dólares anuales, hasta antes de la continencia.
Finalmente, Luis Carlos Ramírez dijo que, si se pierde una línea de producción de la nueva industria esencial, podría tardar años para poder recuperarla, por lo que es necesario hacer todo lo posible por retenerlas aún en Chihuahua.