El Diario de Chihuahua

AUDI R8: UN AUTO DE DIEZ

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Audi ha dado un rotundo" no" ala tendenciad­e reducir el tamaño de los motores o de apostar por otro tipo de energías, que actualment­e hay en la industria. La firma de los cuatro aros ha alimentado el gusto de muchos por los monstruoso­s motores con su Audi R8, que posee una máquina de 10 cilindros, algo que cada vez es más difícil de encontrar. Yes que, mientras otras marcas del segmento han abandonado el V 10 parado tara sus autos de motores V 8 o hasta V 6, sin que eso los lleve a disminuir en demasía su potencia. Audi se mantuvo firme con su R8, que este mes llegó a México. El deportivo coupé ofrece dos versiones, la primera de tracción trasera pero de 570 caballos de fuerza, y la segunda con tracción "quattro" y 610 hp.

Ambas cuentan con un motor V10 5.2 litros naturalmen­te aspirado.

Otro de los aspectos relevantes del auto es el peso que tiene, ya que la combinació­n de aluminio y fibra de carbono hace que el vehículo de 4,429 mm esté entre los 1,670 y 1,735 kilogramos con conductor.

El interior puede ser uno de los puntos que jueguen en contra, pues a pesar de sus materiales premium, la consola carece de pantalla.

Eso es algo que podría no importarle­s a los amantes de los V10, pero es también una ausencia difícil de asimilar en un deportivo.

 ?? ?? EL R8 Coupé tiene prácticame­nte el mismo motor V10 del Audi R8 LMS, un bólido de competició­n que ha conquistad­o las 24 Horas de Nürburgrin­g.
EL R8 Coupé tiene prácticame­nte el mismo motor V10 del Audi R8 LMS, un bólido de competició­n que ha conquistad­o las 24 Horas de Nürburgrin­g.

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