'Es menor el cobro de grúas en ciudad que en carretera'
Los cobros que realizan las empresas de grúas en las ciudades resultan ser muy inferiores a los que se están cobrando en los percances carreteros, además de que por lo general en la ciudad solamente se utiliza en ocasiones el arrastre de una unidad, indicó Edgar Olivas, dirigente de la Conatram.
Un ejemplo de lo que puede costar el servicio en una zona urbana y en la carretera es el llamado banderazo, ya que hay empresas que cobran mil 100 pesos por enviar la grúa cuando el servicio es en la mancha urbana, mientras que la Conatram, denunció que esto en el caso de las carreteras llega a ser de por lo menos cinco mil pesos.
Señaló que en el caso de los percances en los tramos carreteros, en la ciudad se pueden utilizar los servicios de distintas empresas, además de que por lo general solamente es remolcar, sin que sean necesarias maniobras complicadas. La Confederación Nacional de Transportistas de México demandó desde hace dos semanas que sean publicados los costos oficiales de las servicios de grúas a las empresas concesionadas para los tramos carreteros por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Ante los reclamos de los transportistas la Guardia Nacional estará vigilando las operaciones que realicen las empresas de grúas que están concesionadas para dar servicio en las carreteras de la entidad, esto luego de una reunión entre los mandos de la GN, funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y representantes de las empresas, quienes acordaron que toda maniobra que se realice por las grúas en atención a un siniestro de un camión de carga en las carreteras, está vigilado por los agentes federales.