México, la nueva ‘China’
‘Nearshoring’ sigue en auge y región gana presencia
Ciudad de México– Con la llegada de inversiones que estarían en México como efecto del ‘nearshoring’, se espera que después de atender al mercado estadounidense, los productos e insumos hechos en el país también puedan ser destinados a la región de Latinoamérica, ganando una mayor presencia como lo ha hecho China.
Beneficios
“Cuando México adquiera la escala de producción, va a tener beneficios de no solamente vender a Estados Unidos, sino también empezar a competir en otros mercados que tal vez China los tenga hoy”, expuso Mario Veraldo, cofundador de MTM Logix, proveedor de servicios de gestión logística.
El ‘nearshoring’ traería inversiones y eso permitiría que se amplíe la producción hecha en México, abarcando también a Latinoamérica, como una especie de “China” para la región, es decir, traería un doble impacto, destacó Veraldo, quien fue director de Maersk para Brasil, México y Centroamérica.
El primer efecto sería el de servir al mercado estadounidense y el segundo sería generar cadenas productivas que sean más eficientes, más baratas y que permitan atender los mercados latinoamericanos.
Estimaciones
MTM Logix estima que los camiones con carga que cruzan de México a Estados Unidos sumen 12 millones 500 mil unidades al cierre del año, lo que significaría un alza de 7 por ciento respecto a 2021, movimientos que podrían incrementarse con el ‘nearshoring’.
“Está muy evidenciado que los clientes nuevos que están llegando a México vienen para que una parte de lo que hacen se envíe a Estados Unidos, pero también piensan: ‘yo quiero tener suficiente ancho de banda para poder sacar mis productos a otros lados’”, indicó Veraldo.