Hí­bri­dos y eléc­tri­cos ga­nan te­rreno

El Economista (México) - Autos - - NOTICIAS -

La vo­la­ti­li­dad en el pre­cio de la ga­so­li­na es una de las prin­ci­pa­les ra­zo­nes por la que ca­da vez más usua­rios op­tan por la ad­qui­si­ción de vehícu­los hí­bri­dos y eléc­tri­cos. Es­te cre­ci­mien­to fue re­por­ta­do por la Aso­cia­ción Me­xi­ca­na de la In­dus­tria Au­to­mo­triz (AMIA) que in­for­mó del au­men­to de 75.9% en la ven­ta de es­te ti­po de au­tos du­ran­te el mes de ma­yo que as­cen­dió a 1,486 uni­da­des. En el mis­mo mes del 2017, se co­lo­ca­ron 845 uni­da­des. En lo que se re­fie­re al acu­mu­la­do del año (enero–ma­yo), la co­mer­cia­li­za­ción has­ta el quin­to mes del año es de 6,432 uni­da­des en Mé­xi­co. Es­te nú­me­ro re­pre­sen­ta un au­men­to de 51.4% com­pa­ra­do con el mis­mo pe­rio­do del 2017.

En los pri­me­ros cin­co me­ses del 2018, la Ciu­dad de Mé­xi­co fue la de ma­yor par­ti­ci­pa­ción en ven­tas, con 36.1 por cien­to. Se­gún el re­por­te ela­bo­ra­do por el or­ga­nis­mo, los es­ta­dos con ma­yor ven­ta des­pués de la ca­pi­tal son: Es­ta­do de Mé­xi­co (14%); Ja­lis­co (8.6%); Nue­vo León (3.9%), Mi­choa­cán (3.6%); Pue­bla y Gua­na­jua­to (2.5% ca­da uno); Veracruz (2.4%) y Que­ré­ta­ro (2.3 por cien­to). El res­tan­te 24.1% se di­vi­de en el res­to de las en­ti­da­des.

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