El 2018 fue ne­ga­ti­vo pa­ra la ven­ta de au­tos nue­vos

El Economista (México) - Autos - - NOTICIAS -

La in­dus­tria au­to­mo­triz na­cio­nal ce­rró el 2018 con sal­do ne­ga­ti­vo. Con ba­se en la in­for­ma­ción pu­bli­ca­da por el Ins­ti­tu­to Na­cio­nal de Es­ta­dís­ti­ca y Geo­gra­fía, la ven­ta de au­to­mó­vi­les nue­vos pa­ra pa­sa­je­ros re­gis­tró una caí­da de 7.1% com­pa­ra­do con el 2017 lue­go de que en el pe­rio­do enero–di­ciem­bre del 2018 se co­mer­cia­li­za­ron 1 mi­llón 421,428 uni­da­des. Al ana­li­zar el úl- ti­mo mes del año se ob­ser­va que el re­tro­ce­so fue de 10.7% vis­to con­tra di­ciem­bre del 2017 con ven­tas por 141,963 au­tos.

En cuan­to a par­ti­ci­pa­ción de mer­ca­do Nis­san se man­tie­ne a la ca­be­za con 22% de la ven­ta de au­to­mó­vi­les nue­vos. Le si­guen Ge­ne­ral Mo­tors (16.6%), Gru­po Volks­wa­gen (13.8%), To­yo­ta (7.7%) y KIA (6.6 por cien­to).

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