Es­la­bo­nes lo­ca­les de ca­de­na glo­bal

Au­to­par­te­ras, en au­ge con armadoras de Gua­na­jua­to

El Economista (México) - Industria Automotriz - - Corredores Industriales - Vi­via­na Es­tre­lla vi­via­na.es­tre­[email protected]­co­no­mis­ta.mx

El sec­tor au­to­mo­triz re­por­ta un cre­ci­mien­to sos­te­ni­do, que se re­fle­ja en el de­sa­rro­llo de au­to­par­te­ras en la en­ti­dad, afir­mó el pre­si­den­te de la Ca­na­cin­tra Que­ré­ta­ro, Esaú Ma­ga­lla­nes Alon­so, quien des­ta­có que es­ta in­dus­tria es de los prin­ci­pa­les es­la­bo­nes de la eco­no­mía lo­cal.

“Se ha man­te­ni­do cons­tan­te (…) hay mu­chas em­pre­sas, la ma­yo­ría es de ca­pi­tal na­cio­nal; hay des­de las que ha­cen un ar­nés has­ta em­pre­sas que fa­bri­can ca­la­ve­ras; hay de to­do ti­po”, pro­nun­ció.

armadoras na­cio­na­les, víncu­lo in­me­dia­to

Las armadoras si­tua­das en el co­rre­dor del Ba­jío y otras zo­nas del país son las prin­ci­pa­les re­cep­to­ras de la pro­duc­ción de au­to­par­tes lo­cal.

Di­rec­ta­men­te se ex­por­ta cer­ca de 30% de la pro­duc­ción, mien­tras que el res­to, de for­ma in­di­rec­ta, a tra­vés de armadoras ubi­ca­das en Mé­xi­co, ha­cia Es­ta­dos Uni­dos, Ja­pón, Bra­sil, Ale­ma­nia, en­tre otros des­ti­nos, in­for­mó el pre­si­den­te de la Ca­na­cin­tra.

“El por­cen­ta­je de ex­por­ta­ción es de en­tre 28 y 30% di­rec­ta­men­te, y el res­to se que­da en el mer­ca­do na­cio­nal, pa­ra armadoras que ex­por­tan (…) prin­ci­pal­men­te se va a Es­ta­dos Uni­dos, Ja­pón Bra­sil o Ale­ma­nia”, de­ta­lló.

El em­pre­sa­rio con­fía en que la en­ti­dad man­ten­ga el rit­mo del cre­ci­mien­to in­dus­trial, sec­tor que ce­rró el 2016 con un al­za de 9%, de acuer­do con da­tos de la de­le­ga­ción de la Ca­na­cin­tra.

De acuer­do con el Anua­rio Eco­nó­mi­co 2016, de la Se­cre­ta­ría de De­sa­rro­llo Sus­ten­ta­ble (Se­de­su), Que­ré­ta­ro al­ber­ga al­re­de­dor de 300 em­pre­sas de la in­dus­tria au­to­mo­triz, que en su­ma ge­ne­ran 50,000 em­pleos.

Fo­to: shu­ters­tock

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