El Economista (México) - Autos
La liga AMG
El Hermanos Rodriguez fue el parque de diversiones para una jornada a bordo de los potentes AMG de MercedesBenz. Probamos la picante e indomable familia
Los superamigos prestaron sus deportivos para disfrutarlos en la pista y así conocer sus cualidades.
Hace unos días conviví con una de las familias más poderosas del mundo automotriz. Y al decir poderosas no me refiero únicamente al valor que representa para la armadora a la que pertenece, sino también porque ha creado algunos de los vehículos más rápidos del mundo.
Se trató de los modelos AMG, la división deportiva de Mercedes-Benz, que estuvieron presentes en el AMG Performance Tour. La misión de un evento como éste es la de acercar a los clientes de la marca alemana al universo que representa su filial deportiva que fuera creada en 1967 por los ingenieros Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher.
AMG es el resultado de las iniciales de los apellidos de cada uno, así como del lugar donde nació Hans-Werner, Grossaspach. Este pequeño taller de ingeniería y preparación para la competición saltó a la fama cuando en 1971 presentaron el MercedesBenz 300 SEL 6.3 y ganó las 24 Horas de Spa.
VISTA RÁPIDA
El día estuvo dividido en cuatro ejercicios. Para iniciar la jornada había que poner a prueba la capacidad de reacción de los participantes porque, en tandas uno contra uno, había que reaccionar lo más rápido posible a la indicación de “arranquen”, completar 100 metros de aceleración a fondo, frenar y hacer alto total en un cajón delimitado por conos; el ganador fue quien se detuviera antes que el otro dentro del área delimitada. Sin duda, los autos que mostraron el mejor desempeño fueron el CLA 45 AMG, así como el C63 AMG, por la capacidad de aceleración y respuesta.
PRECISIÓN Y AGILIDAD
El segundo reto fue una dura prueba para la dirección y conjunto de suspensiones. A lo largo de poco más de 100 metros, había que sortear los conos colocados en línea recta y pasar entre ellos en la conocida prueba Slalom. Esta prueba fue hecha para el AMG GT, el coupé deportivo que fue desarrollado completamente por AMG; es decir, a diferencia de otros modelos que llevan estas tres letras, fue diseñado desde cero por el preparador.
VISIÓN Y ACIERTO
Para el tercer ejercicio, dos modelos resultaron muy ágiles a pesar de su mayor altura. Fue así que los GLE 450 Coupé y GLE 63 Coupé completaron la zona más demandante del circuito en el renovado sector donde se alteraron las S y se les aumentó el grado de dificultad. Si bien no terminaron en el primer lugar, sí fueron capaces de seguirle el paso a modelos como el AMG A45.
DIVERSIÓN MÁXIMA
El cierre de actividades fue una espectacular vuelta en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez con la pista completamente abierta. Cada uno de los modelos AMG y Mercedes-Benz terminaron las vueltas del complicado trazo de la pista capitalina sin incidentes, aunque fue definitivamente el AMG GT al que más provecho y desempeño se le pudo extraer. No por algo fue el más deseado.