El Economista (México) - Autos
BMW PERSONAL MOVER
Los colaboradores de los centros de investigación y producción de BMW pronto contarán con una herramienta extra que disminuirá la carga de trabajo
Esta herramienta podría llegar a las plantas del fabricante alemán para beneficiar a sus colaboradores. Funciona con electricidad y reducirá el esfuerzo físico.
BMW reducirá el desgaste de sus empleados que laboren en los centros de producción gracias a la puesta en marcha de un sistema de traslado eléctrico individual. Este es sólo un apartado de la estrategia Number One> Next en la que la corporación se prepara para el cambio en diferentes áreas como producción, movilidad y comunicación, entre otros, impulsado por al avance tecnológico.
OPORTUNIDAD IDENTIFICADA
Luego de investigaciones de campo, se encontró que los colaboradores llegan a cubrir una distancia de 12 kilómetros a pie, ya sea llevando consigo cargas pequeñas como herramientas o materiales de trabajo que en ocasiones pueden dificultar sus actividades y hacerlas más agotadoras. Algunos centros en los que se identificó esta tipo de rutina son el Centro de Investigación e Innovación de BMW Group en Munich o las plantas de Dingolfing y Spartanburg. De esta forma, expertos de la Casa de Investigación y Tecnología de BMW en Garching, junto con el personal que dirige la red de logística posventa central de BMW Group en Dingolfing, pusieron atención a este fenómeno con el objetivo de encontrar una solución. El primer paso fue entrevistar a empleados para conocer sus necesidades y tareas diarias. Los análisis del entorno se realizaron en paralelo y se tuvo en cuenta el marco legal, como las directrices de seguridad del sitio. Los hallazgos proporcionaron un perfil relativamente exigente de los requisitos para la solución de movilidad.
DESARROLLO
Luego de estudiar varias opciones, los expertos concluyeron que ninguna era la más indicada para solucionar el problema. Fue entonces que los responsables del departamento de Investigación, Nuevas Tecnologías e Innovaciones concluyeron que sólo el desarrollo personalizado podría proporcionar una solución adecuada. Fue entonces que utilizaron el formato de pensamiento de diseño interno “think. make.start”, mediante el cual los equipo sin ter disciplinarios usan métodos ágiles para desarrollar y evaluar ideas y prototipos. Así nació el concepto de Personal Mover.
IMPLEMENTACIÓN
La plataforma de apoyo del Personal Mover tiene 60 centímetros de ancho y 80 centímetros de largo, de modo que una persona puede pararse en ella y tener espacio para objetos más grandes y pesados. Dos ruedas en las esquinas traseras de la plataforma y dos ruedas de soporte en la parte delantera aseguran que no se vuelque, incluso en curvas cerradas. Las dos ruedas de soporte frontales giran 360°, lo que aumenta la maniobrabilidad. El manillar y la rueda de manejo están hundidos en el medio de la plataforma del cuerpo en la parte delantera. El manillar contiene el sistema eléctrico, la batería y la rueda motriz, y se puede girar 90° hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que le permite ser muy compacto. Si no se acelera, el Personal Mover recupera energía de manera similar al BMW i3, al devolver la energía de frenado liberada a la batería. La velocidad máxima es de 25 km/h, la batería garantiza un rango de aproximadamente 20 a 30 kilómetros y la recarga se realiza en un contacto doméstico común con un adaptador de corriente. Las pautas de seguridad laboral requieren una luz permanente diurna, por lo que monta una luz delantera led en el manillar y dos luces led rojas integradas en los parachoques en la parte trasera. Los parachoques, el montaje de la canasta y la cubierta del manillar se fabricaron utilizando las técnicas de impresión 3D de fabricación como FDM (Modelado por Deposición Fundida) y un proceso Polyjet de dos componentes de última generación.