Viento AL LÍMITE

MERCEDES AMG GT S ROADSTER

La versión S da equilibrio a la familia del AMG GT. El V8 biturbo pone en el piso una potencia de 522 caballos para disfrutar del sol.

Es momento de sacar la ropa ligera, el bloqueador solar y la lista de reproducción con la música que te levante el ánimo. El verano está muy cerca y por tanto la diversión que si se combina con el volante, es la mejor fórmula para olvidarse del estrés. Por eso Mercedes-Benz hace vibrar el mercado de los superdeportivos con la llegada de un nuevo integrante de la nueva familia de descapotables del GT.

Se trata del AMG GT S, que se coloca como el hermano intermedio, pues la trilogía tiene como primer integrante al AMG GT Roadster mientras que el AMG GT C Roadster está reservado para los más radicales. Con este primer dato podrás imaginarte entonces que el GT S está pensado para quien gusta de un paseo con el viento como acompañante, pero con la seguridad de contar con las prestaciones necesarias para inyectar más emoción a la conducción sin llegar al radicalismo de un modelo como el AMG GT C con sus casi 660 caballos de potencia.

DEPORTIVO AUTÉNTICO

Mercedes mantuvo intacta la perso- nalidad bronca de este descapotable, que si bien complacerá a los más exigentes con la posibilidad de llevar el sol sobre sus cabezas, también les ofrecerá una imagen deportiva que esté al nivel de los más exclusivos del orbe. Desde la parrilla panamericana hasta el kilométrico cofre sin dejar a un lado su musculoso eje posterior, el biplaza garantiza que aunque se encuentre estacionado será un imán para las miradas y la envidia de sus competidores. El diseño de la sección frontal plana y la rejilla del radiador inclinada hacia adelante hacen que el roadster parezca abrazar la carretera. Al mismo tiempo, esta forma reduce el punto de contrapresión, mejorando el flujo de aire necesario para la refrigeración del bloque V8 de 4 litros y su rendimiento aerodinámico.

El fabricante alemán explicó algunas de las soluciones y temáticas adoptadas para la incorporación de diferentes elementos aerodinámicos. Uno de ellos es el faldón delantero, que a decir de Mercedes, está inspirado en el ala de un jet; su forma, además de enfatizar su imagen como de un vehículo de mayores dimensiones