El Economista (México) - Autos
MÁS OPCIONES
La oferta de este modelo se amplía en nuestro mercado con la llegada del equipamiento Laredo, que tiene mucha historia para el Grand Cherokee. Utiliza el conocido Pentastar
Pero antes de entrar a detalle en este modelo es necesario mencionar algo de su pasado para conocer los pormenores del Laredo. El Grand Cherokee fue presentado a principios de la década de los 90 en el Auto Show de Detroit. De esa forma, la primera generación, que apareció en 1992 llegó con tres opciones de equipamiento: SE, Laredo y Limited. Ya desde ese momento se colocó como uno de los deportivos utilitarios más lujosos del mercado y, a pesar de las diferencias entre paquetes, cada uno mantenía un nivel de exclusividad para no demeritar el nombre.
MENOS BRILLO
Tiene un notable equilibrio en cuanto a tonos porque así como hay partes cromadas como el contorno de cada uno de las siete barras de la parrilla o del filo alrededor de las ventanillas también está el negro de las protecciones plásticas de la parte inferior de la carrocería o de las barras portaequipajes. Otros elementos que conforman este paquete son los rines de 18”, luces niebla premium, espejos laterales y manijas del color de la carrocería o terminal de escape sencilla, entre otros.
LUJO CON DISCRECIÓN
Son característicos lo asientos con tela premium Lenox&Sedoso con diseño diamantado, mientras que en la consola central la pantalla TFT es de 7”, contra la de 8.4” que se equipa en versiones más altas. Cuenta con aire acondicionado automático bizona, Keyless Enter-N-Go, Apple CarPlay y Android Auto.
YA CONOCIDO
Sí, es el Pentastar V6 de 3.6 litros que genera 285 caballos de potencia y 260 lb pie de par motor, con el sistema Start/Stop. La transmisión es automática de 8 velocidades mientras que la tracción es 4x2.