El Economista (México) - Autos
VOLKSWAGEN CRAFTER
La cuarta generación, que llega desde Polonia, está lista para adaptarse a todo tipo de negocio. Eficiencia, accesible costo de operación y adaptabilidad son algunos de sus beneficios
Este gran utilitario está de vuelta con su cuarta generación. No sólo es más eficiente, ahora es un aliado más cercano de los empresarios.
El segmento de los vehículos comerciales mantiene su dinamismo en México con cifras que muestran que la actividad económica no tiene signos de desaceleración. Ante esta situación, las marcas automotrices con presencia en este segmento afinan sus productos y estrategias de venta para convertirse en aliados de los grupos industriales de nuestro país. Uno de ellos es Volkswagen, que desde el estado de Quintana Roo presentó la última generación del Crafter, un vehículo comercial renovado y que llega con un amplio estudio de mercado con el que promete satisfacer las necesidades de sus clientes gracias a su versatilidad, costo de mantenimiento y relación precio/ producto.
GRAN NEGOCIO
Para Volkswagen Vehículos Comerciales, México es el 15º mercado a nivel mundial en ventas así como el 5º fuera de Europa. Aquí, en 10 años de presencia, ha comercializado 110,000 vehículos con 50,000 vehículos atendidos en servicio posventa y con poco más de 100 clientes flotilleros. En lo que va del 2018, la marca entregó poco más de 18,000 unidades, es decir, 5% más comparado con el mismo periodo del 2017 siendo que Saveiro y Transporter son los preferidos en la clasificación “Mover tu negocio”. En el primer semestre, Transporter creció 32% mientras que Saveiro 44%, ambos comparados con el mismo periodo del 2017.
La apuesta Crafter está de regreso luego de una historia que comenzó en 1975 y que, a lo largo de cuatro generaciones, se ha convertido en uno de los íconos entre las vanes de carga. Para la marca, ponerlo de vuelta en nuestro mercado representará un fortalecimiento de sus ventas porque, de acuerdo con su segmentación de mercado, es el más solicitado entre las actividades de Mensajería y Logística, así como en Transporte comercial de pasajeros. De ahí que su versatilidad le permita alcanzar hasta 69 diferentes configuraciones gracias a una disponibilidad de seis diferentes tipos de carrocerías, que varían por el tipo de cabina, por dimensiones, por la distancia entre ejes y por el tipo de rodado.
ADAPTABLE
Las diferentes medidas exteriores le convierten en un vehículo práctico y conveniente para cualquier actividad económica. El largo tiene tres configuraciones: 5.9, 6.8 y 7.4 metros. Por su parte, la altura es de: 2.35, 2.59 y 2.79 metros. La distancia entre ejes (no especificada por el fabricante) tiene dos configuraciones mientras que son dos opciones para configurar la extensión de caja en el caso de la carrocería
tipo plataforma. En lo que se refiere al Crafter Chasis hay tres longitudes: 6.20, 7 y 7.40 metros y con dos tipos de cabina (sencilla/doble).
MECÁNICAS
Un tres versión la mientras primera motor diferentes con que TDI en tracción la será ser tipos Trasera comercializada, compartido de delantera tracción. y 4Motion será con La llegarán tiene La versión un en motor el de 2019 frontal tracción con delantera transmisión vehicular manual, de 3.5 con a 4 toneladas. un peso bruto Los beneficios de esta configuración es que brindan una altura de la zona de carga y entrada mejorada de 10 centímetros mas baja: el volumen carga es de hasta 18.4 m3 y un menor peso en vacío.
La versión con tracción trasera arriba de 5.5 t. PBV (Toneladas Peso Bruto Vehicular) cuenta con motor frontal con transmisión manual y automática, configuración con ro- dado sencillo o doble, peso bruto vehicular de 3.5 a 5.5 toneladas y capacidad de arrastre arriba de 8.0 toneladas. Esto se traduce en beneficios para el cliente como una configuración con rodado sencillo arriba de 3.5 t PBV, configuración doble rodado arriba de 5.5 t PBV, transporte de cargas pesadas en el interior, arrastre de cargas pesadas con máxima tracción y capacidad de remolque arriba de 3.5 toneladas.
Por último, la versión 4Motion o tracción total (introducida a mediados del 2019) cuenta con motor frontal con acoplamiento Haldex con transmisión manual, peso bruto vehicular de 3.5 a 4.0 toneladas, distribución variable de tracción entre el eje delantero y el eje trasero con bloqueo diferencial (opcional). El beneficio de este tren motriz 4Motion arriba de 4.0t PVB es la de brindar tracción confiable sin importar el clima y/o tipo de superficie brindando mejor estabilidad y control.