Au­to­mo­tri­ces po­nen freno a la eco­no­mía bri­tá­ni­ca

El Economista (México) - Autos - - NOTICIAS -

Gran Bre­ta­ña ex­pe­ri­men­tó una de las con­trac­cio­nes eco­nó­mi­cas más drás­ti­cas de los úl­ti­mos años, de­bi­do a la des­ace­le­ra­ción del sec­tor au­to­mo­triz. Los fa­bri­can­tes de au­tos ha­bían pla­nea­do pa­ros téc­ni­cos el pa­sa­do mes de abril pa­ra ha­cer fren­te a la in­mi­nen­te sa­li­da del Reino Uni­do de la Unión Eu­ro­pea, que te­nía co­mo pri­me­ra fe­cha el 29 de mar­zo; sin em­bar­go, la pri­me­ra mi­nis­tra, The­re­sa May, dio co­mo nue­va fe­cha el 31 de oc­tu­bre.

La im­po­si­bi­li­dad de las ar­ma­do­ras pa­ra re­ver­tir sus cie­rres pro­gra­ma­dos oca­sio­nó que la eco­no­mía bri­tá­ni­ca se con­tra­je­ra 0.4% en abril y 0.1% en mar­zo, de acuer­do con la Ofi­ci­na de Es­ta­dís­ti­ca Na­cio­nal. Un da­to que acu­sa una des­ace­le­ra­ción cons­tan­te es que la pro­duc­ción de au­to­mó­vi­les ca­yó 24% en abril. Ejem­plos de los pa­ros pla­nea­dos son Mi­ni y Rolls-Roy­ce, que ce­rra­ron to­do el mes de abril, mien­tras que Peu­geot-Vaux­hall y Jaguar–Land Ro­ver op­ta­ron por ade­lan­tar en el mis­mo mes los pa­ros que te­nían pre­vis­tos pa­ra el ve­rano. ( Reuters)

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