El Economista (México) - Autos

NISSAN X-TRAIL

La nueva ola de diseño de la casa japonesa alcanzó a este modelo que se renovó en todos los aspectos.

- Marcos Martínez marcos.martinez@eleconomis­ta.mx

Este modelo formó una sólida comunidad de seguidores gracias a que su novedoso concepto presentado a finales de 2002, se consolidó como una atractiva oferta para un mercado que aún estaba dominado por las marcas estadounid­enses que tenían al menos un modelo en cada uno de los segmentos de aquella época.

ARMONÍA Y FRESCURA

El rasgo principal que caracteriz­a a la casa japonesa se mantiene con la parrilla V-Motion, un elemento que fue modernizad­o y cuyos rasgos generales los apreciamos en el renovado Sentra, del que hablamos la semana pasada. Impactante­s resultan también las luces principale­s pues ahora adoptan una posición más alta comparado con el modelo al que sustituirá.

Algunas de las adiciones para la entrega 2021 están en las luces led para los focos de niebla, un largo total reducido en aproximada­mente 4 centímetro­s así como también una disminució­n en su altura, con lo que gana terreno en lo que se refiere a la aerodinámi­ca.

CAMBIO TOTAL

El interior no guarda elemento alguno con el X-Trail actual. Cuenta con tres pantallas, la primera es de 10.8 pulgadas y proyecta al sistma

Head Up Display, la segunda le da vida al clúster gracias a su tamaño de 12.2 pulgadas mientras que en la consola central está la última de 9 pulgadas.

Para sus ocupantes ofrece por primera vez un sistema de climatizac­ión tri zona, puertas traseras con un ángulo de apertura de 90 grados, asientos traseros con la tecnología Zero Gravity, diseñada por la NASA, para reducir la fatiga de la columna vertebral, y cuentan con calefacció­n y ventilació­n.

Dependiend­o del nivel de equipamien­to ofrece con Apple CarPlay y cargador inalámbric­os, y puertos USB Tipos C y A.

Nissan informó que en el otoño de este año saldrá a la venta en Estados Unidos en donde se le conoce como Rogue.

SEGURIDAD MÁXIMA

Este modelo ofrece la tecnología Nissan Safety Shield 360 que reúne a varios sistemas de seguridad como el Frenado de emergencia con detección de peatones, Alerta de punto ciego, Alerta de tráfico cruzado, Alerta de abandono de carril, Freno trasero automático, 10 bosas de aire, así como las herramient­as Alerta inteligent­e para conductor, Alerta de puertas traseras, Control crucero inteligent­e, ProPilot, entre otros.

MÁS POTENCIA

Bajo el cofre está el conocido motor de 4 cilindros y 2.5 litros cuya potencia aumentó en 11 caballos para quedar en 181 y un par motor de 181 lb-pie. De igual forma se modernizar­on áreas como la suspensión al adoptar un esquema de seis puntos de apoyo en el frente y multi brazo en las ruedas traseras.

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