El Economista (México) - Autos
“Con 10 años de presencia lo que buscamos es tomar ventaja de lo que hacemos bien como el servicio y atención a nuestros clientes”
Aunque fue hasta 2014 cuando la firma coreana se presentó de forma independiente, en México ya operaba comercializando vehículos para un segmento de alto volumen bajo el cobijo de socios comerciales
Esta marca fue largamente esperada cuando se confirmó su llegada. Su buena reputación y principalmente el reconocimiento del consumidor estadounidense por la calidad de sus productos, generaron una alta expectativa. Fue en mayo del 2014 cuando Hyundai Motor de México inició operaciones. Su actual CEO, Edgar Carranza, hizo un breve recuento: “En aquel momento lanzamos el Grand i10 que es una evolución de Atos; después se lanzaron Accent y Creta, y un coche que después evolucionó a nuestra actual Tucson que era el ix35. Después llegaron HB 20 y nuestra Creta Grand, que es
Vamos a llegar a más puntos de la república, la mayoría de estas agencias están en ciudades en donde hoy no tenemos presencia o algunas en donde solo tenemos un distribuidor. Este año yo estimo que estaremos abriendo entre 6 y 7. Con estas agencias adicionales estaríamos teniendo una cobertura más o menos del 90% del mercado nacional”. una suv de tres filas de asientos con motor de 2 litros, y posteriormente Palisade. El Elantra también en su momento fue lanzado al principio de la marca y tuvo bastante exitoso.”
Año de celebraciones
En su décimo aniversario a la par de eventos y actividades con distribuidores, empleados y principalmente sus clientes, el directivo mexicano confirmó que llegarán nuevos modelos. “Este año lanzaremos la nueva Santa Fe, que va a tener una versión híbrida, así como nuestro primer vehículo eléctrico en México que es el Ionic 5 y mejor aún, vamos a lanzar una edición especial llamada Ionic 5 N, que es la versión de alto desempeño deportivo.”
2023, año de consolidación
Con modelos muy buscados por el consumidor como Creta, Grand i10 SD o el HB 20 SD, Hyundai tuvo un destacado desempeño. Su director compartió que en 2023 se colocaron 49,757 unidades que significaron un crecimiento de poco más de 20% en volumen mientras que la industria automotriz en su conjunto lo hizo en 24%. Recordó que en los primeros meses padecieron una escasez de producto así como algunos temas logísticos por lo que en esos primeros seis meses Hyundai logró 3.7% de participación. “Perdimos una décima de punto de Market Share, misma que buscamos recuperar este año”, señaló.
Y aunque el balance de 2023 resultó positivo, este año luce más retador. “No podemos cerrar los ojos y es una realidad, hay muchas marcas nuevas asiáticas y sobre todo chinas que están llegando. Nosotros con 10 años de presencia buscamos tomar ventaja de lo que hacemos bien como el servicio y atención a nuestros clientes. Hemos puesto especial cuidado y enfoque en que nuestro equipo y nuestra red de distribuidores sean muy fuertes en procesos y en este espíritu de trabajo orientado a la atención de los clientes. De acuerdo a encuestas internas, más del 92% de nuestros clientes están contentos con nuestros niveles de satisfacción en el taller, y a veces llegamos al 96%.”
Crédito, pilar de crecimiento
Pero hacer que un vehículo esté al alcance del consumidor y con un valor apropiado, es parte de la responsabilidad de las herramientas que Hyundai ofrece. “Tenemos grandes aliados en el programa de Hyundai Finance en donde los bancos que participan están poniendo tasas interesantes. Algunos modelos incluso con una tasa de 9.99% que está por abajo de la Tasa de Interés Interbancaria del Banco Central de México.”
Y por último está la red de distribuidores que actualmente está conformada por 69 agencias pero que beneficiará de un importante crecimiento durante los próximos 24 meses en los que se abrirán 13. “Vamos a llegar a más puntos de la república, la mayoría de estas agencias están en ciudades en donde hoy no tenemos presencia o algunas en donde solo tenemos una agencia. Este año yo estimo que estaremos abriendo entre 6 y 7. Con ellas tendremos una cobertura más o menos del 90% del mercado nacional”, finalizó.