El Economista (México) - Autos
Ruta obligada una vez en la vida
El tipo de terrenos y superficies que la componen, lo accidentado del camino así como la presencia de grandes obstáculos como piedras o empinadas pendientes, la convierten en la prueba obligada para los fanáticos del off road y poseedores de un Jeep
Cada año el estado de Guanajuato es sede del evento más importante para los propietarios y conductores de un vehículo Jeep. En una de las poblaciones de esta entidad los participantes ponen en práctica sus habilidades en la conducción 4x4 además de convivir con aficionados de otras partes del país.
Simplemente única
El Rubicon Trail Mx es la ruta más emblemática y demandante del Circuito Nacional 4x4, la ruta general está caracterizada por la complejidad del terreno y las dificultades propias de ciertos caminos y tramos que solamente se utilizan una vez al año. A mediados del mes de marzo se celebró la doceava edición de esta fiesta todoterreno. Las rutas de los diferentes ejercicios están diseñadas exclusivamente para vehículos 4x4 modificados e inspiradas en el legendario Rubicon Trail de Estados Unidos que se realiza en la Sierra Nevada del oeste, muy cerca del lago Tahoe.
El Rubicon Trail Mx también conocido como La madre de todas las rutas está localizada al noroeste del Estado de Guanajuato, a 45 minutos de la ciudad de Querétaro y casi a la misma distancia de San Miguel de Allende. En esta zona se ubica el Pueblo Mágico de Mineral de Pozos. Justo en este lugar los propietarios de un Jeep Wrangler Rubicon superaron obstáculos de Clase 10, es decir los de mayor dificultad pues la escala va del 0 al 10. Otro detalle es que tan solo tiene una longitud de 12.4 kilómetros pero repleto de pruebas y desafíos en donde los pilotos llevan al límite las capacidades y la tecnología que un Jeep Rubicon.
Al volante
La precisión en la ruta juega un papel muy importante. Los accesorios básicos para realizar esta expedición son placas protectoras, Winch o gancho de arrastre, kit de suspensión de 4”, llantas Mud Terrain de 33” como mínimo, dispositivo 4Low (reductora), barra estabilizadora con capacidad de desconexión, bloqueo de diferencial trasero y delantero, bedlocks, entre otros.
Al inicio de la ruta las primeras rocas lisas hacen que el 4x4 hagan flex y aumente la dificultad al requerir control y precisión. En todo momento debe evitarse acelerar de más porque esto provocaría la pérdida de estabilidad y de tracción. Al llegar al kilómetro 2.4 hay rocas grandes donde la parte media (ángulo ventral) se puede atorar. Por esto es que se colocó un anclaje de sujeción en un árbol ubicado frente a esta prueba para que el winch del vehículo que quedara varado se pudiera apoyar. Al salir de las rocas en el kilómetro 6.2 se debe realizar un acenso con rocas teniendo como fondo la Sierra Santa Cruz al atardecer, la mejor técnica para desarrollar esta ruta es ser suave y constante tanto con la dirección como con el acelerador para de esta forma alcanzar la cima y culminar la ruta.
Es muy probable que si no se
atacan las rocas con cautela, se rompa el diferencial, flecha o bien el cardan, un problema que requiere una reparación mayor y que por las condiciones y lugar en el que nos encontramos, llevaría varias horas considerando que se tuvieran las refacciones en el momento. La razón de este contratiempo que si aceleramos de más en una sección en la que superamos la resistencia de los componentes, el torque que genera el motor terminaría por romperlos.
La caravana requiere diez horas continuas de conducción. Por eso destaca la dirección de Juan Bosco y el equipo de Bosco’s Camp 4x4. Las indicaciones impartidas a cada piloto y en cada uno de los puntos más difíciles son las que permiten que la caravana avance con agilidad y sin mayores contratiempos. En caso de que se presentara el hecho de que algún vehículo quedara atrapado, cuentan con las herramientas y los medios necesarios para liberarlo y así continuar.
Dato histórico
En el 2003 la ruta inspiró a Jeep para lanzar la versión Rubicon el 4x4 más capaz del mundo. El Rubicon Trail Mx se caracteriza por su terreno rocoso, con piedras de diferentes tamaños desde pequeñas de río hasta unas enormes que por su tamaño no hay manera de evitarlas más que pasar sobre ellas. Por ello es esencial conocer y poner en práctica la técnicas precisa de conducción y que el vehículo esté equipado con los sistemas y herramientas necesarias.
El paisaje de la ruta y sus enormes rocas lo convierten en un lugar único para llevar al límite los vehículos Jeep. Si te consideras un jeepero y amante de las aventuras, sin duda ésta es una de las rutas que debes recorrer al menos una vez.