Falta infraestructura para convertir a México en puerto de salida

Las terminales marítimas nacionales deben desarrollar oficinas migratorias y aduanales competitivas, así como vías de comunicación terrestres para convertirse en punto de embarque

La infraestructura en las terminales marítimas mexicanas es insuficiente para convertirlas en puertos de salida de cruceros, aseguró el director general de Royal Caribbean México, André Pousada.

Expuso que para que las terminales nacionales sean consideradas por las navieras como puertos de salida deben desarrollar instalaciones competitivas de migración, aduanas y oficinas para las autoridades que garantizarán la salubridad de la embarcación.

Además, se debe ampliar la infraestructura en los alrededores del puerto, que incluye estacionamientos y vías de comunicación terrestre de primer nivel.

Añadió que el costo también debe ser competitivo para que una naviera decida que su crucero salga de ese destino. Sin embargo, dijo que las tarifas, incluyendo impuestos y tasas de desembarque, en general, en los puertos de Latinoamérica, son caros.

“Lo que deben tener los puertos mexicanos es una combinación de una buena infraestructura y precios competitivos para que las navieras consideren esos destinos para la salida de sus cruceros”, comentó el directivo.

Pousada puntualizó que se debe tomar en cuenta, igualmente, la aceptación del mercado, pues muchas veces los puertos son más atractivos sólo como destinos de crucero y no como punto de embarque.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Expuso que, si Cozumel u otro destino mexicano se convirtiera en puerto de salida, el mercado de cruceristas nacionales crecería considerablemente, con el potencial del mercado doméstico.

Sin embargo, destacó que si el puerto no cuenta con la infraestructura, puede ser contraproducente, ya que la experiencia de los viajeros no será buena y eso repercute en el destino.

Señaló que Cozumel es uno de los destinos más atractivos de el Caribe, muy buscado por los cruceristas estadounidenses, su principal mercado. No obstante, dijo ignorar cuál sería la reacción de éstos si el puerto fuera de salida.

“Cada año viajan a bordo de un crucero alrededor de 15 millones de estadounidenses, lo que lo convierte en el mercado más importante a nivel mundial para la industria”, expuso.