$581.6 millones
“Ésta es la primera vez que agentes económicos internacionales —con residencia extranjera y sin representación en México— pagan multas impuestas como sanción en materia de competencia económica”, expresó el órgano regulador.
En mayo pasado la Cofece determinó que siete navieras internacionales habían pactado nueve acuerdos colusorios, celebrados entre el 2009 y el 2015, para dividirse rutas de transporte marítimo que incluían a México como punto de origen o destino, con dicha actividad el órgano regulador determinó que redujeron la presión competitiva y elevaron los costos de los servicios que daban a las empresas de la industria automotriz, haciéndose acreedores a una multas que suman un total de 581 millones 660,000 pesos.
La práctica consistió en la asignación de segmentos de rutas de transporte que incluían a México, como punto de origen o destino, de o hacia Argentina, Brasil, Chile, Japón, Tailandia, Indonesia, y Bélgica. Los puertos nacionales involucrados fueron Altamira, Veracruz, Manzanillo, Mazatlán y Lázaro Cárdenas, en donde hubo carga o descarga de vehículos automotores para salir o ingresar a territorio nacional.
La Cofece no menciona cuáles son las compañías que ya saldaron su multa; la lista de naviera involucradas está conformada por: Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV), Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line), K Line America; Mitsui OSK Lines (MOL), Mitsui OSK Bulk Shipping (MOBUSA), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Wilhlmsen Logistics (WWL).
En Estados Unidos, NYK, KLine y WWL fueron acusadas en el 2014 de “participar junto con sus cómplices en una conspiración para suprimir y eliminar la competencia al repartirse clientes, rutas, amañar ofertas y fijar precios de transportación marítima de automóviles y camiones hacia y desde Estados Unidos”, de acuerdo con actas del poder judicial del distrito de Maryland, en Baltimore.
También en el 2014, la Comisión de Comercio Justo de Japón multó a las mismas empresas, además de a Nissan Motor Car Carrier y MOL con más de 22,700 millones de yenes (poco más de 200 millones de dólares) por coludirse en entre enero del 2008 y septiembre del 2012. (Con información de Octavio Amador)
de pesos en multas impuso la Cofece en mayo pasado a siete firmas navieras por colusión.