Identifican tierras disponibles para talleres del Tren Maya
CCE analiza la viabilidad de la extensión del territorio en Chetumal, así como su vocación urbana
Cancún, QR. EL CONSEJO Coordinador Empresarial (CCE) de Chetumal elaboró un análisis territorial en el que se exponen las diferentes opciones de tierras para los talleres de mantenimiento del Tren Maya, que el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que se construirán en la capital de Quintana Roo.
Eloy Quintal Jiménez, presidente del organismo, dijo que este documento será entregado al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para que consideren la disponibilidad y voluntad tanto de ejidatarios como de propietarios privados para que se cristalice este proyecto.
“Ya existe la voluntad de grupos ejidales y empresarios para hacer una sinergia en el tema de tierras en un aproximado de 200 hectáreas”, aseguró el empresario.
El análisis territorial elaborado por el CCE identifica la viabilidad de las tierras no solamente en función de su extensión, sino de su vocación urbana, es decir, aquellas con usos de suelo y con posibilidad de extender la mancha urbana de la capital con base en los instrumentos de regulación como el Programa de Ordenamiento Ecológico Local (POEL) y el Programa de Desarrollo Urbano (PDU) del municipio de Othón P. Blanco (Chetumal).
“Es decir, se ponen a consideración las posibles alternativas para la instalación de los talleres sobre tierras con la mayor certeza legal posible y posibilidad de obtención de los derechos de vía”, explicó.
El documento se pondrá primero a disposición del encargado del Tren Maya en el tramo Bacalar-tulum, Pablo Careaga, para que éste a su vez lo pueda exponer al comité técnico nacional de Fonatur.
La reserva territorial que tiene Chetumal es muy amplia, toda con garantía jurídica, es decir, tanto terrenos particulares como en tierra ejidal; sin embargo, sólo se está considerando la disponibilidad de tierra en función del POEL y del PDU de la capital del estado, insistió Quintal Jiménez.
RUTA
El documento que se entregará a Fonatur contiene mapas y material gráfico en el que se propone una posible ruta férrea que conectaría los talleres con la vía principal del tren, pero además se exponen las posibilidades de crecimiento futuro que esta infraestructura generaría para la ciudad, en términos de vivienda e infraestructura urbana complementaria.
“Somos conscientes de que una infraestructura de este tipo generará un fenómeno especulativo que, si no se controla y se ordena, podría generar un crecimiento desordenado, que es justamente lo que no queremos para Chetumal”, añadió el presidente de CCE en la capital de Quintana Roo.
“No lo vamos a poder detener; una vez que ya se sepa dónde va a estar tanto la estación como los talleres los fenómenos especulativos van a hacerse presentes”, puntualizó.
“Ante eso estamos haciendo esta propuesta, con la intención de que se consideren las tierras más cercanas a la frontera sur con Belice, con el objeto de que el proyecto tenga el mayor impacto económico no solamente en la capital, sino a nivel regional, incluso de los dos lados de la frontera sur del país, de lo contrario vamos a generar un mayor desarrollo sólo en ciertas zonas y se van a desproteger otras”, expuso Eloy Quintal.
Ante eso estamos haciendo esta propuesta, con la intención de que se consideren las tierras más cercanas a la frontera sur con Belice, con el objeto de que el proyecto tenga el mayor impacto económico no sólo en la capital sino a nivel regional, incluso de los dos lados de la frontera sur del país, de lo contrario vamos a generar un mayor desarrollo sólo en ciertas zonas y se van a desproteger otras”.
Eloy Quintal Jiménez, presidente de Consejo Coordinador Empresarial Chetumal.