Guanajuato 2018

Las altas temperaturas y la desafiante altitud mermaron una vez más a los participantes. El equipo Toyota Gazoo Racing se va con experiencia pero lejos del podio.

Toyota enfrentó una dura prueba en nuestro país. Al final, su pasión por competir rindió frutos.

Este año se cumplieron 15 ediciones del Rally Guanajuato, fecha puntuable en el Campeonato Mundial de Rallies sancionado por la Federación Internacional del Automóvil. Los días previos al arranque se vivieron con gran expectación porque, además de los tres lustros de edad que cumplió esta prueba, un consentido de la afición mexicana estuvo de vuelta. Sebastien Loeb escogió los caminos de Guanajuato para marcar su regreso a la disciplina que lo tiene como el mejor piloto de la historia. El francés no correrá toda la campaña 2018 y México fue el primero y uno de los pocos países en los que correrá.

La organización también adoptó cambios. El primero y más importante de todos fue la arrancada, que ahora se llevó a cabo frente al Teatro Juárez y que dejó a un lado a la que tradicionalmente se hacia frente a la Alhóndiga. Según los organizadores, esta decisión se debió al sobrecupo que se había presentado en otros años.

El segundo también está relacionado con el inicio del rally, aunque en este caso con lo que se vivió en la edición 2017 cuando los autos recorrieron los primeros kilómetros cronometrados en la plancha del Zócalo de la Ciudad de México para después ser transportados al estado de Guanajuato. Sin embargo, es necesario recordar que las primeras etapas del viernes tuvieron que ser suspendidas luego del retraso de autos, competidores y personal de cada equipo debido a que un accidente obligó

al cierre de la autopista México–Querétaro por varias horas. Por esta razón fue tajante la decisión de arrancar una vez más en el estado.

En tercer lugar se decidió que la Power Stage, la última etapa del Rallie Guanajuato, se corrió en el tramo de Las Minas.

ARRANCADA

La tercera fecha del Campeonato Mundial de Rallies 2018 comprendió un recorrido que se aumentó a casi el doble del que se disputaba en otros años. Tras arrancar en el Teatro Juárez, los competidores corrieron por los túneles de Guanajuato hasta llegar a la glorieta de la Unesco, circular alrededor de ella en dos ocasiones para finalmente regresar hasta el punto de arrancada. La extensión de esta etapa fue de 2.6 kilómetros.

Para el equipo Toyota Gazoo Racing, el inicio de este rally fue muy importante porque su piloto Ott Tänakn terminó en segundo lugar por detrás de Thierry Neuville a 1.9 segundos de distancia. Por su parte sus compañeros y tripulaciones Jari-Matti Latvala con Miikka Anttila así como Esapekka Lappi con Janne Ferm acabaron en cuarto y quinto lugares, respectivamente.