Menor armado de autos ‘mete reversa’ a llantas mexicanas
Producción de neumáticos bajó en el 1T18 13.3%, la mayor caída desde 2009
Cooper Tire & Rubber Co. y Goodyear vieron afectada su manufactura
Según la consultora Wardsauto, la producción de autos en Norteamérica -región que incluye a EU, México y Canadá- disminuyó 3.8 por ciento durante 2017, a lo que se sumó una caída de 3.3 por ciento en el primer cuarto de 2018. Esta situación ha impactado la manufactura de llantas en México.
De enero a marzo de este año se produjeron en el país 5.5 millones de neumáticos, lo que significó 13.3 por ciento menos contra igual periodo de 2017 y la mayor contracción de la industria para un periodo similar desde que tiene registro el Inegi. Esto también afectó a la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de Estados Unidos -USTM, por sus siglas en inglés-, cuyas ventas en ese país bajaron poco más de 5 por ciento en el primer trimestre de 2018, apenas compensadas parcialmente por el mercado de repuesto. “En el caso de Goodyear, su volumen de ventas bajó 2 por ciento durante el trimestre -en la región-, mientras que otros productores de la industria presentaron cifras más débiles… Esto fue por una menor producción de autos, principalmente de Estados Unidos”, mencionó ante analistas Laura Thompson, CFO de la empresa.
Por su parte Bradley Hughes, presidente y director general de la llantera Cooper Tire & Rubber Co., dijo que hicieron ajustes a la producción de su planta por la menor de- manda y altos costos de las materias primas. “Realizamos cambios en la producción para mantener nuestros inventarios en línea con las condiciones actuales del mercado. Por ello, reestructuramos el número de empleados corporativos en Estados Unidos y reducimos el cronograma de producción y la fuerza de trabajo en México para alinearnos con la demanda del mercado”, agregó. Destacó que tuvieron gastos adicionales de 3 millones de dólares para cubrir las liquidaciones por el recorte en su plantilla laboral y que bajaron los días de trabajo en México de siete a seis. Datos de WardsAuto muestran que el armado de vehículos en EU de enero a marzo de este año fue de 2 millones 865 mil 397 unidades, 2.8 por ciento menor a lo reportado en igual periodo de 2017; México tuvo una contracción de 0.4 por ciento en igual lapso comparable. Eduardo Solís, presidente de la AMIA, adelantó a medios de información que hay ajustes en las líneas de producción de las empresas ante cambios en sus estrategias. Durante el lapso enero-marzo de 2018 se exportaron a EU 3 millones de llantas, lo que representó una caída de 14.8 por ciento respecto al mismo periodo de 2017 y la reducción más grande desde que tiene registros el Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI) de la Secretaría de Economía. José Francisco Martha, director general de la Cámara Nacional de la Industria Hulera, dijo en entrevista reciente que también afectó el alto costo de las materias primas, presionadas por la fortaleza del dólar sobre el peso. “Alrededor del 65 por ciento de los insumos son importados, por lo que una mayor fortaleza del dólar sobre el peso afecta los costos de las compañías, que no pueden repercutirlos en su totalidad en los precios al consumidor”, explicó el ejecutivo.