La subsidiaria de ICA que ‘volará más’ con Viva y Volaris

A usted le consta que uno de los grupos aeroportuarios que mejores resultados han entregado en los últimos años es el del Centro Norte, mejor conocido como OMA. En el cuarto trimestre de 2018, el operador de puertos aéreos como Monterrey tuvo alzas de 6.9 por ciento en ingresos, 21.9 por ciento en flujo operativo y 31.4 por ciento en utilidad neta, con lo que superó las expectativas del mercado.

El crecimiento de doble dígito que mostró la subsidiaria de ICA fue posible por eficiencias en costos y gastos, así como la expansión en tráfico de pasaje. En éste rubro, tuvo un alza de 10.4 por ciento en el último cuarto de 2018 y de 9.7 por ciento en todo el año.

¿Qué espera OMA para 2019? En conferencia telefónica con analistas, Ruffo Pérez Pliego, CFO del grupo, dijo que para este año esperan atender entre 6 y 7 por ciento más viajeros en la red de 13 aeropuertos que tiene el grupo respecto a 2018 (al incluir tráfico foráneo y local). Según el ejecutivo, VivaAerobus y Volaris son las dos aerolíneas que más han pesado en el crecimiento del tráfico de OMA y espera que esto siga en 2019. “Nuestras expectativas del tráfico total para este año son de (un crecimiento) de entre 6 y 7 por ciento, en línea con los números mencionados para otros operadores y basado en las confirmaciones de rutas que tenemos (…)”, indicó. Según lo confirmado por las aerolíneas a OMA, en el primer semestre de este año se abrirán 20 nuevas rutas, de las cuales seis ya empezaron a operar. En cuanto a la diversificación de ingresos, la firma que dirige Ricardo Dueñas Espriú, está en vías de implementar un nuevo contrato de publicidad con un operador. Este año espera ingresos de 80 a 90 millones de pesos en este rubro. Vaya que los anuncios sí dejan.