Prometió Trump que no habría tarifas por ahora: UE
Juncker dice que si no cumple, el bloque dejará de comprarle productos a EU
Después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, recibiera el domingo los resultados de la investigación que podría encaminar al establecimiento de aranceles de 25 por ciento a las importaciones de automóviles y autopartes, el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, aseguró que el mandatario estadounidense le dio su palabra de no imponer aranceles. Sin embargo, dijo que estarían listos para contestar, en caso que no cumpla su palabra. “Trump me dio su palabra de que no habría tarifas por el momento, si no cumple su palabra, no nos sen-
tiremos obligados a cumplir nuestro compromiso para comprar más soya estadounidense y gas licuado”, dijo Juncker al diario alemán Stuttgarter Zeitung. Sobre la misma línea, Margaritis Schinas, un portavoz de la Unión Europea, señaló que si la investi- gación de la Sección 232 se traduce en aranceles, la “Comisión Europea reaccionará de manera rápida y adecuada”.
Por otro lado, para los empresarios estadounidenses la aplicación de nuevos aranceles sería un movimiento “extremadamente dañino” para la economía de su país. “Imponer una tarifa de 25 por ciento a los autos y autopartes sería extremadamente dañino para la economía de Estados Unidos. De acuerdo con un estudio del Center for Automotive Research, esta acción llevaría a la pérdida de 700 mil empleos americanos e incrementos de 4 mil 400 dólares en promedio por cada vehículo nuevo”, señaló John G. Murphy, vicepresidente de política internacional de la US Chamber of Commerce, mediante una publicación en el sitio de la cámara.
El empresario agregó que el efecto derivaría en la compra de menos vehículos por parte de los consumidores, una reducción en la producción y pérdidas de empleo incluso en las concesionarias. Con base en información del Center for Automotive Research, Estados Unidos importa 48 por ciento de los autos que se venden anualmente en su territorio.
“La gran mayoría de las importaciones de autos vienen de México, Canadá, Japón, Alemania, y Corea del Sur, todos socios y aliados cercanos de EU. Es comprensible que estos aliados estén ofendidos por la noción que hay de que su comercio justo y sus inversiones en la economía de EU podrían representar una amenaza para la seguridad nacional estadounidense”, señaló Murphy. De acuerdo con Here for America, un grupo que representa a empresas internacionales del sector automotriz, las compañías extranjeras del sector han invertido más de 75 mil millones de dólares en sus operaciones en Estados Unidos, lo que se traduce en plantas de manufacturación en 14 estados y centros de investigación y desarrollo en otras 16 entidades.
“Si no cumple su palabra, no nos sentiremos obligados a cumplir nuestro compromiso de comprar más soya y gas” JEAN-CLAUDE JUNCKER Presidente de la Comisión Europea