FICHA TÉCNICA

L3, 1.2 l, 130 / 155hp Transmisión Automática de 6 / 8 velocidades, tracción delantera Desempeño Vel. Máx. 199 / 213 km/h 0-100 km/h: 10.2 / 8.7 s Rendimiento 15.4 / 16.4 km/l, tanque: 44 l, autonomía 677 – 721 km Neumáticos 215/65 R16 – 215/55 R18 Seguridad

hacen maravillas en 2008. Este es uno de los motores más premiados de Peugeot en los últimos años, y ahora que lo manejamos, entendemos perfecto por qué.

IMAGEN INNOVADORA

Del diseño no hay nada que decir, vean las imágenes y enamórense de la nueva filosofía dediseñodePuegeotporustedesmismos.Estrenada en 208, ahora llega a 2008, y en 2021 también la veremos en 3008 y 5008. Rasgos modernos y dinámicos lo hacen único, mientras que los detalles como iluminación LED y DRL en forma de colmillos lo harán único.

El interior no es menos innovador, y mientras más se avanza de versión, más equipamiento y mejores materiales tenemos. Sólo la versión de entrada utiliza tela, cuadro de instrumentos análogo y equipo básico, pero de ahí en adelante el cuadro de instrumentos 3D con doble pantalla digital nos cautivará cadavezquemanejemos.Buenosmateriales, excelentes ensambles y acabados de primer nivelsecompartenentodalagama,pudiendo llegarsuedesintético,quemacocospanorámico, y hasta ocho bolsas de aire.

Dependiendo de la versión, los precios van desde competitivos, hasta muy elevados, compitiendo incluso con 3008, un SUV mucho más grande, potente y capaz. Nuestra precepciónglobaldelnuevoPeugeot2008es muy buena, tanto por calidad, equipamiento y manejo, es automáticamente uno de los referentesensusegmento,quizáinclusocompitiendo con las marcas premium.