Baja 4.7% venta de vehículos ‘verdes’ en 2020
Durante 2020 se vendieron en México 24 mil 405 vehículos eléctricos e híbridos, lo que representó una reducción de 4.7 por ciento comparado con lo registrado un año antes, informó el INEGI.
A pesar de eso, la baja es muy inferior al 28 por ciento que cayó el mercado total de autos el año pasado, esto es porque hubo un incremento significativo en la demanda de eléctricos e híbridos enchufables. En 2020 aumentó en 47.2 por ciento la venta de vehículos 100 por ciento eléctricos, mientras que creció 35.7 por ciento la de híbridos conectables, con ello se compensó la reducción de 7.6 por ciento de híbridos sin necesidad de conexión. Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación
Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), dijo en conferencia reciente que la adopción de este tipo de movilidad no tiene por qué retrasarse por la pandemia, al contrario, algunos se ven motivados en comprar estos autos.
“Para estimular la demanda de vehículos eléctricos, se propone que la deducción de éstos sea al 100 por ciento en la
Ley del ISR. De la misma forma que la adquisición proponemos que se actualicen los valores considerados como límite para la deducción del arrendamiento de vehículos, de tal manera que los vehículos de combustión interna se incrementen hasta 500 pesos la deducción y que de híbridos sea de 712.50 pesos y se aplique una deducción al 100 por ciento de la renta
Unidades vendidas
LAS ENTIDADES Que más adquieren unidades verdes son la Ciudad de México, Estado de México, Jalisco y Nuevo León.
para vehículos eléctricos”, estipuló Rosales.
La Ciudad de México sigue siendo la que más adquiere estos autos con 30 por ciento de participación seguido por el Estado de México, Jalisco y Nuevo León. Cabe mencionar que, en noviembre del año pasado, la automotriz Ford comenzó de manera formal la producción del modelo Mustang Mach-e en su planta de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, que sería el primer vehículo eléctrico de la marca ensamblado en el país. Desde inicios del año, la empresa realizó ensamble de pruebas en su fábrica mexiquense pero ahora comenzó a armar los vehículos que se comercializarán a partir de 2021 en todo el mundo.