Cierre de la T2 afectaría al 47% de los vuelos del AICM
El presidente López Obrador informó que evalúan volver a construir esa terminal
82,000
OPERACIONES De enero a junio, la Terminal 2 del AICM recibió 82 mil operaciones.
El cierre de la Terminal 2 (T2) del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), por reparación, afectaría a alrededor del 46.5 por ciento de los vuelos que recibe el principal puerto aéreo del país. De acuerdo con datos del AICM, a junio de este año, el 46.5 por ciento de las operaciones se concentraron en la segunda terminal del puerto aéreo, que fue construida durante el sexenio de Vicente Fox. Entre enero y junio, la Terminal 2 ha recibido 82 mil operaciones de las líneas que operan allí: Aeroméxico, Delta, Latam, Copa, Aeromar y Wingo, según información del propio aeropuerto capitalino. El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo ayer que anaaeroméxico lizan cerrar dicha terminal para reconstruirla y evitar una tragedia, ya que el edificio presenta fallas estructurales y hundimientos en la zona de abordaje. Fernando Gómez, analista del sector aéreo, precisó que antes de decidir si se reconstruye o cierra definitivamente la Terminal 2, es necesario tener el dictamen técnico de los ingenieros para conocer si hay fallas estructurales.
“Es visible que hay hundimientos en la Terminal 2, siempre los ha habido, desde el primer mes de inauguración se registraron, pero con el tiempo, se han hecho obras para remozar, hay que saber si es un problema de estructura, en la cimentación y se se hizo un buen pilotaje”, agregó Suárez, quien estuvo involucrado en la construcción de la Terminal 1.
Un problema de estructura dijo, podría llevar al cierre de la terminal y, en un caso, a proponer llevar esas operaciones al aeropuerto Felipe Ángeles, Toluca o, incluso, a Puebla.
Pero antes de ello, el gobierno tendrá que determinar de qué tamaño es el problema de la terminal. “Se debe establecer cuánto tardará en caso de que se reconstruya, pero lo cierto es que afectará a casi la mitad de los pasajeros del principal aeropuerto del país”, aseveró Gómez en entrevista.
Pablo Casas, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (INIJA), advirtió que el posible cierre de la Terminal 2 afectaría a las líneas aéreas que están en recuperación, pero también a los pasajeros que la usan para realizar sus viajes.
Agregó que el cierre no sería benéfico para la industria porque la T1 no podría absorber los vuelos de la Terminal 2, además que no hay ningún aeropuerto, ni el AIFA ni Toluca, que permita albergar esas operaciones en el caso que el gobierno decida cerrarla. “Que la Terminal 2 se esté hundiendo no quiere decir que se debe cerrar, sino buscar opciones. Se debe asignar presupuesto para mantenimiento, el mantenimiento que siempre se le ha dado, pero que ahora, con la austeridad republicana, se disminuyó”, comentó el director del INIJA. eliminará definitivamente su ruta desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Villahermosa, Tabasco, luego de que este vuelo operara con cuatro pasajeros y una ocupación promedio a junio de 23 viajeros por vuelo. Además, la aerolínea modificó sus planes de expansión, con lo que puso en pausa su proyecto de volar desde el AIFA a Cancún, esto pese a haber anunciado en mayo que tendría siete frecuencias a ese destino del Caribe mexicano.
En un comunicado, la línea aérea del ‘Caballero Águila’ indicó que aumentará su capacidad desde puerto aéreo Felipe Ángeles a partir del 15 de agosto, como ya lo había anunciado.
A partir de esa fecha, la empresa aérea operará seis rutas desde el AIFA, con una oferta total de 112 llegadas y salidas que representan más de 10 mil asientos semanales.