Sopesan renovar planta de Saltillo de Stellantis para autos eléctricos
El dueño de Jeep, Peugeot y Ram también evalúa invertir en Toluca o Sonora
privadas y extranjeras han despertado preocupaciones entre las compañías. En julio, los gobiernos de Estados Unidos y Canadá solicitaron consultas formales con la administración federal, alegando que sus políticas actuales violan el T-MEC.
En un tuit, luego de la reunión del mes pasado con Stellantis, Ramírez de la O aseguró que las inversiones de la firma en México crearán empleos y que el país puede ayudar a las empresas a garantizar un suministro de energía suficiente y una transición realista y efectiva hacia la energía limpia.
En su planta de ensamblaje de Toluca, Stellantis ya fabrica el crossover compacto Jeep Compass. El productor de automóviles planea traer versiones electrificadas del Compass a esa planta en 2024, según Sam Fiorani, vicepresidente de Autoforecast Solutions en Chester Springs, Pensilvania.
Las instalaciones de Stellantis en Saltillo producen la Ram 1500 y camionetas de trabajo pesado, y la
Ram Promaster Van, que Tavares ha señalado como un producto clave para aprovechar la demanda de camionetas eléctricas de empresas de comercio electrónico como Amazon.
ESTE ES EL ‘PLAN MAESTRO’ DE STELLANTIS PARA MÉXICO
El plan estratégico del armador de vehículos exige que fabrique 75 modelos totalmente eléctricos para fines de la década y que convierta 50 por ciento de las ventas en Estados Unidos, y 75 por ciento de las comercializaciones en Europa en autos que funcionan con baterías.
Clouthier dijo en mayo en una entrevista que un gran fabricante de automóviles de Estados Unidos estaba planeando hacer una inversión en el norte de México y que el anuncio llegaría en breve. Stellantis se formó el año pasado a partir de la megafusión entre Fiat Chrysler, uno de los tres grandes fabricantes de coches originales de la Unión Americana, y PSA Group.
Durante mucho tiempo, México ha sido un centro de producción de automóviles dirigido a compradores extranjeros, y una lista de las principales empresas automotrices y proveedores de repuestos han anunciado nuevas inversiones: General Motors está fabricando su Chevrolet Blazer y Equinox en México, mientras que Ford Motor aumentó la producción de su Mustang Mach-e.
Además, Contemporary Amperex Technology, el mayor productor mundial de baterías para vehículos eléctricos, está considerando al menos dos ubicaciones en el norte de México, incluido Saltillo, para construir una planta que abastecería a Tesla, y Ford.
Los gobiernos de los estados mexicanos en la frontera norte han estado brindando incentivos para atraer inversiones.
Tesla, la empresa de Elon Musk, incluso obtuvo su propio carril fronterizo hacia Texas para permitir que sus proveedores en el vecino estado de Nuevo León reduzcan los tiempos de espera.