El Financiero

Pierden aerolíneas del país 9 mil mdp por degradació­n

La autoridad en el sector suma 15 meses en la categoría 2 en seguridad aérea

- Amunguia@elfinancie­ro.com.mx Las aerolíneas nacionales siguen con afectacion­es en sus ingresos. Antecedent­e Sin oportunida­d MÁS EFICIENTE.

SIGUEN LAS PÉRDIDAS

3.7

Las aerolíneas mexicanas han perdido alrededor de 9 mil 200 millones de pesos por no aumentar su capacidad en vuelos hacia y desde Estados Unidos debido a la degradació­n de la autoridad mexicana, aseguró Francisco Madrid, director del Centro de Investigac­ión y Competitiv­idad Turística (Cicotur) de la Universida­d Anáhuac.

Indicó que la cifra correspond­e al periodo mayo del 2021 a junio de este año, por lo que aún falta calcular el impacto de la categoría 2 durante los meses del verano.

El directivo agregó que las aerolíneas nacionales perdieron al menos 2.3 millones de pasajeros, lo que fue aprovechad­o por las empresas estadounid­enses que sí pudieron aumentar sus frecuencia­s, así como

La AFAC no ha podido resarcir alrededor de 28 falencias encontrada­s por auditores estadounid­enses.

Las pérdidas han sido por alrededor de 9 mil 200 mdp por no poder aumentar la capacidad de vuelos a y desde EU.

MILLONES Fue la oferta de asientos entre México y EU en junio, según OAG.

El mercado entre México y EU es el segundo con mayor oferta de asientos en todo el mundo. abrir nuevas rutas entre México y la Unión Americana.

Según la OAG, una consultora aeronáutic­a, el mercado entre México y Estados Unidos fue el segundo con mayor oferta de asientos en el mundo, con 3.7 millones durante junio y está detrás de los vuelos entre España y el Reino Unido.

En conferenci­a de prensa, Madrid adelantó que, si la degradació­n persiste hacia el final del año, la pérdida en pasajeros no atendidos y cedidos a las líneas aéreas de bandera estadounid­ense rondaría los 3 millones de viajeros.

Por su parte, Braulio Arsuaga, presidente del Consejo Nacional Empresaria­l Turístico (CNET) dijo que el impacto financiero a las aerolíneas ha sido fuerte y, aunque se ha asegurado que la categoría 1 llegaría al final del año, esto solo es una previsión.

“Ya llevamos 15 meses en la degradació­n y el impacto de los 9 mil 200 millones es un impacto fuerte, si bien nos va podría ser en diciembre, pero no es que vaya a ser así”, matizó Arsuaga.

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Dynamax permitirá aprovechar más el concreto, según Holcim.

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