Temen que los militares absorban a la AFAC
Expertos advierten que será complicada la recuperación de la categoría 1 en México
Desde hace poco más de un mes, unos 50 militares en retiro se han integrado a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para asesorar a los técnicos civiles en la recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea, una calificación pérdida por la autoridad aeronáutica en mayo del 2021 y que, incluso, bajo el mando del general en retiro, Carlos Rodríguez, no se pudo recuperar.
Fuentes al interior de la autoridad señalaron a El Financiero que los militares, entre los que se encuentran elementos en retiro de la Fuerza Aérea Mexicana, se integraron al equipo de trabajo que, desde la degradación, está bajo la tutela de Leonardo Martínez, director del Programa de Seguridad Operacional del Estado Mexicano (SSP).
La presencia militar no está limitada al medio centenar de elementos que trabajan en la AFAC, sino que están reclutando a más personal, principalmente, integrantes de la Fuerza Aérea.
“Están reclutando más personal militar y tememos que tomen ahora sí el control de la AFAC; están metidos en todas las áreas para saber qué es lo que hace cada uno”, refiere otra fuente.
Los militares han tomado el sexmencionaron to piso de la Agencia para acompañar los trabajos de recuperación de la categoría 1 en seguridad aérea, todo esto antes de la designación del general en retiro Enrique Vallín, que apenas tomó el cargo hace una semana.
Aunque fuentes del gobierno han dicho a este diario que la recuperación se podría extender hasta marzo del 2023, entre los colaboradores de la AFAC está la previsión de que el objetivo no podría resolverse sino hasta finales del año próximo.
“La recuperación podría ocurrir hasta finales del próximo año. Sí se están regularizando las capacitaciones, los sueldos también se incrementaron, pero hay escasez de materiales: a veces ni papel higiénico hay en las instalaciones”, refiere la fuente.
En este sentido, Juan Carlos Machorro, socio de la firma Santamarina y Steta, especialista en el sector aeronáutico, señaló que la aviación mexicana continúa atravesando por zonas de turbulencia, ahora agravadas por el informe de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que suspendió hasta el 31 de diciembre los trámites del sector a cargo de la AFAC.