CEO de Boeing dejará el cargo en plena crisis
A finales de año Dave Calhoun abandonará el mando tras el accidente del 737 Max
LA CASA DEL FUTURO
A finales de año, el director general de Boeing, Dave Calhoun, abandonará el mando de la fabricante de aviones tras una serie de problemas e inconsistencias en sus aviones.
Boeing anunció ayer cambios radicales en su dirección, con la salida del director ejecutivo, el responsable de la división de aviones comerciales y el presidente del directorio, en un momento en que la compañía enfrenta una crisis centrada en su producto más importante, el avión de pasajeros 737 Max.
El director ejecutivo, dejará la empresa a finales de 2024, mientras que el presidente del directorio,
Larry Kellner, no se presentará a la reelección, informó Boeing en un comunicado.
Stan Deal, que dirige la división de aviones comerciales de Boeing, se jubilará inmediatamente, mientras que la directora de operaciones, Stephanie Pope, asumirá las funciones de Deal, informó la compañía.
“Quiero compartir con ustedes que he decidido que este será mi último año como director ejecutivo de nuestra gran empresa y he notificado a la junta directiva esa decisión. Como todos saben, el accidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines fue un momento decisivo para Boeing. Debemos seguir respondiendo a este accidente con humildad y total transparencia. Los ojos del mundo están puestos en nosotros y sé que saldremos de este momento como una mejor compañía, aprovechando todos los aprendizajes que acumulamos mientras trabajamos juntos para reconstruir Boeing durante los últimos años”, dijo Calhoun, que llevaba ejerciendo como director general de la empresa desde enero de 2020.
Calhoun, antiguo director de Boeing y veterano de General Electric y Blackstone Group, pone fin a su mandato como director ejecutivo lidiando con las consecuencias de la crisis que involucran al 737 Max, el avión más vendido del fabricante estadounidense.
Los cambios se dan en medio de una creciente preocupación por parte de los clientes, ya que una crisis centrada en la calidad de fabricación y la seguridad de la armadora de aviones no muestra signos de ceder casi tres meses después de que en enero, un panel del fuselaje se desprendiera en vuelo.
Una exhaustiva auditoría de Boeing y sus proveedores por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos generó serias preocupaciones.
737
MAX Es el modelo más afectado y por el que varias líneas aéreas tuvieron paros en operaciones.
Asistentes de Voz
% Sistemas y productos para