Exigen taxistas piso parejo con las plataformas
Afirman que ellos deben pagar impuestos, aparte de que les piden una licencia especial de 3 mil pesos y a conductores de Uber y Didi, no
La competencia desleal que llevaron a cabo conductores de vehículos particulares al brindar servicio a tres maquiladoras de la ciudad fuera de las plataformas digitales fue uno de los detonantes para la manifestación que realizaron los conductores de taxis ayer al frente de Palacio de Gobierno.
“El director Holguín nos hizo el favor de correrlos, por así decirlo, pues ellos sin ninguna aplicación y sin ningún registro estaban dando el servicio a precios muy por debajo de los competentes”, explicó Raúl González Rodríguez, uno de los quejosos del día de ayer.
Los trabajadores del volante puntualizaron que estos conductores brindan el servicio, por dar un ejemplo, en 40 pesos desde los parques industriales hasta Riberas del Sacramento, cuando el combustible les cuesta 30 pesos en esa distancia, haciendo incompetentes a quienes deben pagar impuestos.
"A nosotros nos exigen una licencia especial de 3 mil a 3 mil 500 pesos; nosotros pagamos derecho de piso, casetas, luz, agua, todo lo que nos pide el Municipio nosotros lo pagamos", afirmaron los manifestantes.
En total, los taxistas explicaron que en impuestos y licencias para trabajar gastan alrededor de 25 mil pesos al año, que se recuperan en tres meses con trabajo duro, pero que se vuelve imposible la recuperación si continúa el trabajo desleal de los demás competidores.
"En la ley dice que tendrán que citar a todas esas aplicaciones y levantar un censo en Transporte, hacer un antidoping como a nosotros, una revisión mecánica y pagar una licencia especial como la que pagamos nosotros", puntualizó Miguel Ángel Macías, secretario general de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem).
En cuanto al trabajo parejo, piden a las autoridades que sólo permitan que las aplicaciones tengan el mismo número de trabajadores que los taxis, pues de lo contrario deja de ser parejo, ya que ellos no tienen ninguna regulación.
"Si dijo el señor gobernador que su nueva ley iba a ser pareja ¿por qué no ha sido pareja? ¿Cuántas cosas no aparecen en redes sociales del Uber o Didi?", lo anterior con relación a la calidad de servicio que brindan las aplicaciones, pues puntualizan que a ellos les exigen el uso de una vestimenta apropiada, mientras que los choferes particulares andan con ropa casual.