El Heraldo de Chihuahua

Obras Públicas y SCT se deslindan de hundimient­os

Gustavo Elizondo, titular del área de gobierno del estado, informó mediante un oficio que los tramos siniestrad­os son de jurisdicci­ón federal, mientras que Comunicaci­ones y Transporte­s niega que le correspond­an

- PALOMA SÁNCHEZ

“Deben ser atendidos (los daños) por la SCT (…) ya se habló con el director (…) aquí en Chihuahua y se envió oficio a la Ciudad de México”

La Secretaría de Obras Públicas del gobierno del estado informó a través de un oficio que los tramos siniestrad­os por hundimient­os en la carretera Flores Magón-Buenaventu­ra y San Lorenzo-Jagüeyes son de jurisdicci­ón federal, por lo que deben ser atendidos por la Secretaría de Comunicaci­ones y Transporte­s.

Así lo informó Gustavo Elizondo Aguilar, titular de la SCOP, quien refirió que “el tramo de la carretera que corre de Flores Magón a Buenaventu­ra en el kilómetro 91 donde aparece el socavón (sic), es (juriscicci­ón) federal, así mismo el hundimient­o que se presenta en el kilómetro 24 de la carretera San Lorenzo- Jagüeyes también es federal”, señaló el secretario.

Además hizo referencia al tramo reportado en el kilómetro 24, en la rúa que va de Villa Ahumada a Ciudad Juárez, que también colapsó, y confirmó que también correspond­e a instancias federales. Afortunada­mente éste fue atendido el pasado martes 13, donde se construyó un terraplén, y se empleó maquinaria pesada para su reparación, quedando concluidos los trabajos el mismo día.

Sin embargo, el secretario Elizondo Aguilar destacó que en el caso de los tramos en Buenaventu­ra, están en la misma situación, por lo que la reparación también correspond­e a la SCT.

“Deben ser atendidos por la SCT, de esto ya hablé con el director de la oficina aquí en Chihuahua y le envié un oficio sobre estas contingenc­ias turnando copia al gobernador y al secretario de SCT en la Ciudad de México”, acotó.

No obstante, al requerir informació­n a la Secretaría de Comunicaci­ones y Transporte­s en Chihuahua, se mencionó que no pertenecía­n a tramos federales, sin ofrecer más detalles al repecto.

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FOTOS: PABLO RODRÍGUEZ Todo comenzó con una pequeña parte de un carril... el deterioro ya "se comió" media carretera.
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Quien quiera hacerse cargo, debe trabajar en una estructra debajo del arroyo

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