Inicia aquí el primer foro sobre ferrocarril
Cuenta con participantes de diversos países del mundo; dejará este evento una millonaria derrama económica
Con la participación de mil 800 personas de naciones como Canadá, Guatemala, Perú, Francia, Alemania, España y México, la mayoría en modalidad virtual, se realiza el Foro Internacional “El ferrocarril, futuro de la conectividad en México”, el cual dejará una derrama económica de 2.5 mdp.
Este foro es organizado de manera conjunta por la Asociación Mexicana de Vías Terrestres y la Universidad Autónoma de Chihuahua (Uach), que tiene como objetivo capacitar e intercambiar conocimientos en materia ferroviaria, resaltando la capital importancia de la modernización de la infraestructura ferroviaria y su impacto en la economía del país.
En la inauguración se dijo que el ferrocarril en Chihuahua comunica hacia el centro del país y a Estados Unidos, ya que se cuenta con mil 636 kilómetros de vía férrea que permite el tránsito de personas y mercancías, los cuales son operados por varias empresas.
El sector ferroviario ha retomado un rol importante en la vida económica del país; es la columna vertebral del transporte multimodal de mercancías y pasajeros, expresó el ingeniero Jorge Arganis Díaz, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, quien destacó que el tren Chihuahua al Pacífico es un gran ejemplo para comunicar poblaciones y ciudades, llevando mercancías, pasajeros, ideas y cultura.
En su intervención Jesús Eduardo Sánchez Argüelles, presidente nacional AMIVTAC, destacó que la llegada del ferrocarril detonó la agricultura a gran escala.
Los ferrocarriles de carga son los más productivos en América Latina, de ahí que es indispensable que la cadena de transporte funcione de manera óptima. Las perspectivas de crecimiento son halagadoras. El nuevo reto es pensar en nuevas rutas que alimenten las rutas troncales.
Tras la ceremonia inaugural dieron inicio las ponencias, donde David Camacho Alcocer, quien funge como titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, señaló que uno de los retos es la seguridad, pues México representa una relación de descarrilamientos por año y por millones de toneladas-kilómetro desplazadas 10 veces mayor que EU o 100 veces mayor que Alemania.
Durante 2018 y 2019 México tuvo más
Expertos también planean y evalúan obras de infraestructuras para el transporte, optimizando así la "relación costo-beneficio"
accidentes en cruces a nivel que la Unión Europea. Aunado a que nuestro país es el único que tiene un comportamiento al alza en caso de siniestros en cruces por tonelada-kilómetro desde 2018.
En el foro participan expertos egresados de la Facultad de Ingeniería de la UACh como expositores, donde se busca diseñar y evaluar responsablemente la infraestructura para el transporte de acuerdo a las normas vigentes, aplicando tecnología innovadora y considerando su impacto ambiental y social.