Propone ciclovía en Complejo Industrial
Estima que beneficiaría a las colonias cercanas a las maquilas, lo cual reduciría el transporte de personal
El arquitecto Gastón Fourzán, integrante de las mesas de trabajo de Chihuahua Futura, en el tema de Urbanismo, compartió la propuesta que se analiza sobre la implementación de una nueva ciclovía que establecería un circuito para colaboradores de empresas maquiladoras localizadas en el Complejo Industrial Chihuahua, para trasladarse a colonias cercanas, lo que reduciría el transporte de personal y traslados en autos privados.
Lo anterior lo mencionó como un paso para cambiar el paradigma del uso de vehículos convencionales con combustibles fósiles, por energías limpias.
Gastón Fourzán Fierro es arquitecto por el Instituto Superior de Arquitectura y Diseño y cuenta con una Maestría en Diseño Arquitectónico por la Universidad Nacional Autónoma de México. Es miembro de organizaciones sociales dedicadas a salvaguardar el patrimonio arquitectónico y su actividad principal está enfocada a la planeación urbana, diseño arquitectónico y restauración de inmuebles históricos.
“He pensado que aquí podemos hacer una ciclovía en la calle Dostoievski, un buen tramo de la Sosa Vera y que alcanzara a enlazar algunos tramos de avenida de las Industrias, y entrar por alguna de las calles que permita acceder al corazón del Complejo Industrial, como la calle Víctor Hugo”, compartió el maestro Fourzán.
La propuesta, mencionó, es por la probabilidad de posibles usuarios de la ciclovía que sean vecinos de colonias como Chihuahua 2000, Quintas Quijote, Alamedas, y otras cercanas, y que trabajen en el Complejo Industrial Chihuahua, que estimó como cifra conservadora un 10% de los habitantes del sector, que representarían alrededor de 3 mil personas, quienes podrían en tramos cortos, con distancias accesibles, gozar de las ventajas que ofrece el transporte en bicicleta.
“En las calles locales no hay problema de la mezcla de tráfico. Acceder a las vías primarias iría sobre la ciclovía”, acotó.
Sobre la sustitución de transporte en vehículos de combustible fósil por bicicletas, Gastón Fourzan destacó que el llegar a sus destinos laborales pedaleando representa una disminución de costos, mejora del estado físico, disminución de emisiones contaminantes, entre otros.
“Son calles muy generosas, se puede destinar perfectamente un espacio para hacer las ciclovías, por las laterales. Acompañado de esto, serviría instalar un poco de forestación, para mitigar el clima, como los 40 grados que tenemos en el verano. Sembrando palo verde, mimbre, otro tipo de acacias como huizaches u otros como el mezquite texano que crece de buen tamaño y da una sombra con cierta densidad. Es una vegetación de muy bajo mantenimiento”, expresó.