Rematasindicato activosdeInterjet
Sección 15 de la CTM comenzó el proceso para cubrir los adeudos de la aerolínea con los empleados en huelga MESES
La compañía adeuda a los empleados en paro más de mil 891 millones de pesos, además de impagos por el suministro de combustible
CDMX. El sindicato de trabajadores de Interjet comenzó este martes con el embargo de bienes de la aerolínea para rematarlos y, con ello, cubrir los pagos de salarios y prestaciones devengadas.
La Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) informó que tras cumplirse el plazo marcado por la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA) para que la aerolínea reanudara sus labores y pagara más de mil 891 millones de pesos que adeuda a trabajadores, inició el proceso de ejecución de un laudo para embargar y rematar los bienes de la compañía.
A finales de marzo, la JFCA emitió un fallo donde la deuda de la aerolínea a favor de los trabajadores aumentó más de 500 millones de pesos, luego de que Interjet ganó un amparo en el Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo del Primer Circuito, con el cual quedaba insubsistente el laudo con fecha del 28 de septiembre de 2021, de mil 264 millones de pesos. Así que el pasivo total de la empresa en beneficio de los empleados quedó cercano a mil 900 millones de pesos con fecha de vencimiento al 18 de abril.
Esto sucedió luego de que los actuales representantes de la empresa aérea, fundada en 2005, no asistieron al desahogo de pruebas para su amparo el 9 de febrero, con lo que inició un nuevo procedimiento contra la compañía. El sindicato que representa a más de cinco mil trabajadores de la aerolínea señaló que ante el desacato inició este martes “el proceso de ejecución del laudo para embargar y rematar los bienes propiedad de la empresa hasta donde alcance”.
En caso de que la empresa “ya no promoviera
en huelga cumplieron en abril los trabajadores de la compañía, que suspendió operaciones en diciembre de 2020 ningún medio de defensa, abocaremos todo nuestro esfuerzo en el embargo y posterior remate de los bienes lo más rápido que sea posible”, indica un comunicado firmado por Francisco Joaquín del Olmo Velázquez, director de la Sección 15 de la CTM. Asimismo, el documento señala que será la JFCA quien determine los bienes que podrán ser rematados ya que hay algunos activos, como aeronaves, que no pertenecen a Interjet y que han sido reclamados por otras empresas.
Interjet se encuentra en problemas financieros a causa de deudas con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), proveedores y sus empleados. La empresa dejó de operar en diciembre de 2020 debido a la falta de recursos para la compra de turbosina y a que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) cortó el suministro de combustible por una deuda que asciende a más de mil 200 millones de pesos al cierre del año pasado.
Interjet debe al fisco mil 700 millones de pesos, además de los salarios y prestaciones atrasadas a sus trabajadores. Directivos de Interjet enfrentan acusaciones de la Fiscalía General de la República con base en una denuncia que presentaron autoridades de Hacienda. Un juez ordenó la aprehensión de Miguel Alemán Magnani, fundador de la compañía.