EL REGALO PROMETIDO
DESDE SU LANZAMIENTO EN NUESTRO MERCADO EN NOVIEMBRE DEL AÑO PASADO, EL PEQUEÑO TODOTERRENO DE LA FIRMA JAPONESA SE HA CONVERTIDO EN UN OBJETO DE DESEO
Donde Suzuki pone el ojo pone la bala.
Decimos esto porque cada producto que la firma japonesa coloca en nuestro territorio se convierte en un éxito en ventas y el arribo del Jimny es el ejemplo más claro: de los dos lotes que se han comercializado en México ya no queda nada. La lista de clientes que quieren uno parece interminable.
Esa es la razón por la que en Autos OEM estábamos tan intrigados y, al mismo tiempo emocionados, por conocer todas las virtudes y cualidades de este modelo, una vez que el vehículo llegó a la redacción, luciendo ese llamativo color verde obsesión.
A PRUEBA
Con mediato sólo a mirarlo la aventura, te invita y es de justo inlo que hicimos, en una prueba de manejo que trazamos de la CiuTlayacapan, dad de México hasta en Morelos. Tras girar la llave para
encenderlo, cobró vida el motor atmosférico de cuatro cilindros y
1.5 litros que vive bajo el cofre, el cual genera 102 caballos de fuerza y 96 libras pie de torque, acoplado, en nuestro caso, a una transmisión automática de 4 marchas.
Su andar en carretera es sólido y cómodo, sin embargo, se debe tener cuidado al momento de enfrentar las curvas, pues
la configuración de la suspensión, así como la altura de la
carrocería y su elevado centro de gravedad, podrían sacarte de balance ya que el conjunto tiende a rolar mucho si no se frena lo suficiente.
Pero el Jimny fue hecho para otros fines, como pasar buena parte de su vida fuera del asfalto, y no dudamos en hacerlo. Todo comenzó a cobrar sentido al enfrentar un camino con terracería ligera y que poco a poco se transformó en uno complejo.
Sus dimensiones compactas le permiten sortear caminos difíciles y dar la vuelta en esmuy pacios reducidos, así como sus generosos ángulos de enventral trada, y salida y una altura mínima al suelo de 21 centímetros.
En este sentido ayudan, la caja reductora que permite disdel poner torque del motor a baja velocidad, una suspensión elástica de amplios recorridos y una amortiguación lo suficientemente firme para asegu
rar que las ruedas recuperen su posición tan pronto como sea posible.
Nos bastaron unos cuantos kilómetros sobre estas superficies para comprobar que la mayor cualidad de este modelo es su robustez, pues todos sus componentes fueron diseñados para soportar un uso intensivo fuera del asfalto.