Causó fijación manual de tornillos el accidente del Tren Maya: Sedena
CIUDAD DE MÉXICO.- El descarrilamiento de un vagón de Tren Maya en la Estación Tixkokob de Yucatán fue causada por una falla en la fijación manual de tornillos en el riel, concluyó la Sedena.
Luis Cresencio Sandoval, General Secretario de la Defensa Nacional (Sedena), expuso en una lámina las causas del incidente ocurrido el pasado 25 de marzo, cuando un convoy se desplazaba de San Francisco, Campeche, a Cancún Aeropuerto, Quintana Roo.
“El incidente fue ocasionado por falta de fijaciones mecánicas de tornillo (clamps) que aseguran el cambio de vía con el riel”, se leía en una lámina presentada en la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador ayer.
El General dijo que la última cabina del tren D006 es la que se descarriló en un intercambio de vías aproximadamente 50 metros antes de detenerse en la Estación en que subirían más pasajeros.
Explicó que el cambio de vías debe ser automatizado, pero aceptó que el sistema no funciona en su totalidad y los cambios deben ser manuales, por lo que “garroteros” desprenden el tornillo para el ingreso de los trenes a la estación que desaceleran a 10 km/h.
“Este sistema es automatizado, pero todavía no tenemos completo el sistema y se hace de manera manual, personal de garroteros son los que hacen esta operación de estos aparatos, se llaman clamps, son fijadores de lo que es el aparato de vía, entonces desconectan el aparato, el clamp, hacen la modificación del aparato de vía y lo ajustan para que pueda realizar su actividad el tren.
“Esto fue lo que se encontró, que la sujeción de este clamp no era la adecuada, no estuvo sujeta para que pudiera realizar su operación normal, y bueno, pasaron tres trenes, el último es el que toma de manera incorrecta esta aparato de vía y es lo que genera que se salga de las vías”, detalló.