El Informador - Suplemento 1

Vuelve a romper el molde

La nueva SUV coreana se presenta en México con cambios que van más allá de lo estético y se pone al día en un peleado segmento

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Más tecnología, cambios estéticos, mejor equipamien­to, buen desempeño, todo esto es lo que promete la nueva Hyundai Tucson 2022 que llega a nuestro país y desde las versiones básicas ya presenta buenas cartas.

Ejemplo de lo anterior es que encontrare­mos en todas las versiones elementos como luces LED y opciones para equiparla con rines de 17, 18 o 19 pulgadas de diámetro.

Por dentro experiment­a más cambios, entre los cuales está el nuevo estilo en el que se presenta esta Tucson 2022. El volante tiene un nuevo diseño y el cuadro de instrument­os está por separado del resto de elementos del tablero, además de tener un selector de velocidade­s con botonería por lo que no hay palanca de transmisió­n como antes.

En la versión más equipada se podrá tener pantalla táctil de 10.25 pulgadas. El sistema de audio es proporcion­ado por KRELL con ocho bocinas y la conectivid­ad corre a cuenta del Android Auto y Apple CarPlay inalámbric­os. Cargador por inducción, retrovisor electrocró­mico, climatizad­or de tres zonas y un amplio espectro de seguridad como alerta de tráfico cruzado trasero, freno autónomo de emergencia, alerta por colisión frontal, siete bolsas de aire, entre otros, la hacen una de las camionetas más completas de su segmento.

Lo que mueve a esta nueva Tucson 2022 es un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de desplazami­ento con el que eroga 187 HP y 178 libras-pie de torque, dicha fuerza se envía al eje delantero y está acoplado a una caja automática de ocho velocidade­s. La cota del rendimient­o del consumo de combustibl­e ronda los 17.9 km/l en condicione­s controlada­s, según comparte el fabricante surcoreano.

Con esto, Hyundai Tucson 2022 ya está disponible en México en tres versiones: GLS con precio de 479,900 pesos, Limited con precio de 559,900 pesos y la tope de gama Limited Tech con precio de 624,900 pesos. Sus principale­s rivales son Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota Rav4 y Volkswagen Tiguan.

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FOTOS: CORTESÍA • HYUNDAI
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