Una propuesta de valor
La marca oriental JAC presentó en México la pickup Frison, la cual destaca por ofrecer equipamiento tope a precio de versión de entrada
En todos los mercados, independientemente a qué producto o servicio pertenezcan, existe el miedo al cambio, a lo nuevo, a lo diferente. El de los autos no está exento; principalmente en uno como el nuestro, tan reticente hacia lo desconocido, en donde vale más la opinión popular que la realidad. Eso ha provocado que marcas como JAC, que se ha dedicado a traer productos competitivos, no tengan el desarrollo ni el impacto esperados.
El fabricante oriental está luchando contra el pensamiento de la vox populi mexicana: los bienes chinos son baratos pero desechables, y lo hace empezando por ensamblar en nuestro país. Todos los autos comercializados por la marca en México son de manufactura local y, aunque al principio los componentes eran 100% importados, ya cuentan con cerca de 300 proveedores nacionales. También ofrece una garantía bastante competitiva, ofreciendo 5 años de defensa a defensa. Los ejecutivos confían en que gracias a estas ventajas clave y la buena calidad del producto ofrecido el futuro se vaya construyendo de manera más favorable para JAC, que acaba de develar la que será su primer pickup para nuestro mercado.
La firma de origen chino presentó en Los Azulejos, Estado de México, la Frison T6, una camioneta que competirá directamente con rivales como Hilux, Ranger, Frontier y Colorado. La diferenciación principal que ofrece es el nivel de equipamiento, pues un precio similar al de las versiones de entrada de las antes mencionadas, incluye lujos como cámara de reversa, pantalla compatible con MP5, controles montados en volante, Bluetooth, cámara de reversa, control de crucero, rines de aleación de 17 pulgadas, etcétera. Equipo solo visto en versiones intermedias o superiores en el segmento. En seguridad es en donde no sobresale, pues equipa lo mismo que las demás: bolsas de aire frontales y frenos ABS con EBD, sin control electrónico de estabilidad. Oportunidad desaprovechada.
El diseño exterior es bastante conservador y por dentro no cambia la situación, solo hay una línea de carácter que corre por los flancos de puerta a caja y, en el interior, nada más destaca una superficie superior del tablero completamente lisa. Apela, correctamente a nuestro parecer, al comprador racional.
Mecánicamente sorprende al montar un motor 4 cilindros de dos litros de capacidad sobrealimentada que eroga 190 HP @ 5,000 rpm y 214 libras-pie @ 1,800 rpm, logrando liderar ante sus contrincantes directos en este departamento. La transmisión asociada es una estándar de 6 velocidades (más puntos a favor), la dirección tiene asistencia hidráulica, la suspensión delantera es independiente de doble horquilla y la trasera de eje rígido. Los frenos encargados de detenerla son de disco al frente y de tambor atrás.
Es un vehículo multipropósito, pues, además de ser capaz de cargar más de una tonelada (1,040 kilogramos), puede albergar a cinco ocupantes de manera confortable. El espacio para piernas es suficientemente amplio para alojar personas altas simultáneamente, aunque, dadas sus dimensiones exteriores, irán más cómodas dos que tres en la banca posterior.
A duplicar ventas
La marca JAC, de la mano del conocido empresario mexicano Carlos Slim, apostó completamente por el mercado mexicano desde antes de iniciar sus ventas, construyendo una armadora en Ciudad Sahagún, Hidalgo, y levantando una red de distribuidores que ya cuenta con 21 agencias operacionales y 6 en construcción. Ya han logrado vender más de tres mil 500 unidades y esperan que ese número se duplique el año entrante.
La Frison T6 estará pronto disponible en los concesionarios de JAC con un muy competitivo precio de 368 mil pesos. Habrá que esperar a la unidad de prueba para tenerla con nosotros más tiempo y poder dar un veredicto, pero el producto nos parece muy prometedor.