Con registro estatal, depuran más de tres mil taxis en la ZMG
La anterior administración reporta otros ocho mil 793 vehículos en el interior del Estado
A pesar de la circulación ilegal de taxis en zonas periféricas, principalmente en Tlajomulco y Zapopan, así como la operación sin permiso de camionetas tipo Van, la administración de Aristóteles Sandoval se despidió con una depuración de tres mil 282 vehículos tradicionales en el Zona Metropolitana de Guadalajara.
Lo anterior, gracias a la conformación del nuevo registro estatal del transporte público. Se analizaron 13 mil 969 expedientes, pero se concluyó que solamente 10 mil 687 tienen una concesión para prestar el servicio en la ciudad, incluyendo los nuevos permisos que se otorgaron a los choferes que tenían una antigüedad de más de 10 años.
En los municipios fuera de la metrópoli se contabilizaron ocho mil 793 concesiones en regla. Esto significa que en todo el Estado suman 19 mil 480 taxistas tradicionales con permiso del Gobierno de Jalisco, sin contar el parque vehicular de las Empresas en Redes de Transporte, como Uber.
Aunque en el Área Metropolitana de Guadalajara aún operan unidades pirata, amparadas y mototaxis, la administración de Aristóteles Sandoval concluyó el reordenamiento de taxis convencionales. En total, 10 mil 687 conductores cuentan con una concesión para prestar el servicio en la ciudad. Tras la conclusión del reempadronamiento que llevó a cabo la Secretaría de Movilidad (Semov), se concluyó que ocho mil 793 contaban con concesiones en regla, de una depuración de 13 mil 969 expedientes que se analizaron.
Tras finalizar el registro estatal de taxis, se determinó que mil 894 conductores podían obtener una concesión, tras comprobar que tenían más de 10 años de antigüedad prestando el servicio, pero sin ser los titulares de los permisos: mil 484 se entregaron en 2017 y 410 en este año.
Mientras tanto, en el interior del Estado se cuenta con ocho mil 793 concesiones en regla, distribuidas en 113 municipios; es decir, en Jalisco, 19 mil 480 taxistas cuentan con permisos de la autoridad.
En sus últimos días como director de Transporte Público, Gustavo Flores, recordó que en 2013 no había un dato certero sobre el total de las concesiones, “de ahí que muchos se desprendieron con problemas, entre clonados, duplicados, en fin… por eso dimos el dato de los 12 mil 300 que había en la zona metropolitana y cerca de siete mil 500 en el interior del Estado. Derivado de esto es que se han hecho los operativos (en contra de los taxis irregulares)”.
A pesar de que lanzaron convocatorias para entregar más concesiones, aclaró que aún se encuentran entregando permisos a quienes cumplieron con todos los requisitos, “están compareciendo y tienen que ratificar el interés”, aunque ahora será la nueva administración la que continúe con el procedimiento, bajo el mando de Diego Monraz en la Secretaría de Transporte.
En días pasados, el Instituto de Movilidad emitió la última declaratoria de necesidad para incrementar el número de taxis en el interior del Estado. En total, se entregarán 756 concesiones: 52 en el Área Metropolitana Sur, 445 en Zona Metropolitana de Puerto Vallarta, 92 en la de Ocotlán, así como 117 para cuatro ciudades con más de 50 mil habitantes.
Antes de cerrar como gobernador del Estado, Aristóteles Sandoval Díaz destacó que de los principales temas que se hicieron bien en Movilidad se encuentra el reordenamiento del transporte público, “el tema de la renovación de taxis, muchos de estos híbridos. El tema de la Ley (de Movilidad y la regulación de las Empresas de Redes de Transporte). El otro tema es la implementación de la ruta-empresa”.
Germán Mayorquín, secretario general de la Federación de Trabajadores Autotransportistas y Similares del Estado, comentó que se hizo un reempadronamiento con un “costo elevado” para el concesionario. El registro tenía un costo de cuatro mil 138 pesos, mientras que todo el proceso para quienes obtuvieron concesiones fue de alrededor de 10 mil pesos. “Espero que ya tengan un registro exacto de concesiones para evitar el ‘pirataje’ y evitar concesiones que estuvieron al margen de una autorización debida o reglamentada por la Secretaría de Movilidad”.
Las Empresas de Redes de Transporte se han integrado a la prestación del servicio tipo taxi. Las reformas obligaron a dar pasos contundentes en el ordenamiento de este tipo de servicio Sexto Informe de Gobierno de Aristóteles Sandoval.