Duplican las indemnizaciones por terrenos y fincas que obstruían L3
A pesar de las fianzas millonarias, la SCT sólo reporta esa erogación por las afectaciones y reparaciones en inmuebles aledaños a la Línea 3
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que se han destinado 819.8 millones de pesos por el concepto de liberación del derecho de vía para la construcción de las estaciones y las obras de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero, lo que representa el doble de lo proyectado, pese a que todavía falta pagar más de la mitad de los espacios.
El monto inicial estimado para estas adquisiciones fue de 442.4 millones de pesos, “ya que las afectaciones serían limitadas a lo largo del trazo propuesto”, se menciona en el análisis del costo-beneficio que se encuentra disponible en la página de internet de la Línea 3.
A pesar de que la SCT detalla que adquirieron 84 inmuebles para la liberación del derecho de vía, todavía faltan 49 fincas o terrenos por pagar, los cuales se incluirán “en el siguiente ejercicio presupuestal”.
Esto también representa un cambio conforme al plan original, ya que se planteó que la compra de terrenos para derechos de vía se realizaría solamente en 2015.
En agosto de 2014, las autoridades anunciaron que el costo de la L3 sería de 17 mil 692 millones de pesos, pero de acuerdo con la estimación del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) del próximo año, el proyecto costará 32 mil 762 millones. Casi el doble.
El titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Arturo Herrera, reconoció en la visita que hizo a Jalisco, el fin de semana pasado, que la nueva ruta del Tren Ligero estará funcionando hasta abril de 2020, pese a que el Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) prometió que su operación iniciará en enero del próximo año, al igual que el titular de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú.
Herrera agregó que en este año están invirtiendo tres mil millones de pesos en los trabajos y destacó que se contaba con 97% de avance en las obras.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) indicó por Transparencia que, hasta agosto de 2019, ya erogó 4.8 millones de pesos por el concepto de reparaciones por daños a inmuebles, aunque no desglosa cuáles son las afectaciones.
Esto representa un aumento comparado con lo reportado en octubre de 2018, cuando la SCT detalló por la misma vía que había recibido 83 solicitudes para verificar afectaciones en inmuebles.
La Dirección General Adjunta contestó que, derivado del paso de la tuneladora “La Tapatía”, reportaron 83 inmuebles afectados, de los cuales 31 fueron reparados con una cantidad de tres millones 692 mil pesos. Dijo que 12 se encontraban en reparación y dictaminaron que no tenían daños en los 40 restantes.
En 2017 se dio a conocer que 67 fincas presentaban daños por la construcción de la nueva ruta del Tren Ligero, principalmente por el paso de “La Tapatía”. Vecinos y comerciantes de la Avenida Alcalde señalaron que los espacios presentaron grietas y fisuras en los muros, techos y pisos, además de desprendimiento de enjarres.
El Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) también respondió por Transparencia que no cuenta con un censo de afectados ni tampoco con el total de personas que han pedido revisiones al respecto.
Solamente precisó que 192 comerciantes han recibido apoyos económicos, aunque desconocía los montos que recibió cada uno (la mayoría están ubicados en las calles Alcalde, Revolución y Pedro Loza).
Además, en noviembre del año pasado, la SCT compartió que sumaba fianzas por 430 millones de pesos para cubrir posibles daños en 19 edificios, plazas o monumentos históricos de la ciudad, como Catedral, Museo del Periodismo y Templo San Francisco de Asís. Estos últimos permanecen cerrados al público por los riesgos estructurales que presentan.