El Informador

Hubo corrupción: abogado de víctimas

Teófilo Benítez, representa­nte legal de las víctimas, señala que preparan otro análisis Una falla estructura­l en la construcci­ón es la causa que revela el resultado preliminar

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CIUDAD DE MÉXICO.- El abogado de las víctimas del derrumbe de la Línea 12 (L12) del Metro de la Ciudad de México, que dejó 26 muertos el pasado 3 de mayo, señaló que el dictamen de la empresa noruega DNV, dado a conocer ayer, confirmó la corrupción institucio­nal en el Gobierno de la capital.

Agregó que ya se prepara un análisis de la situación de la citada línea llevado a cabo por ingenieros y arquitecto­s mexicanos, cuyo costo será el equivalent­e a una cuarta parte de lo que cobró la empresa noruega que fue de alrededor de 20 millones de pesos.

El informe del peritaje preliminar reveló que la causa del desplome del tren se debió una “falla estructura­l” de la construcci­ón. “Se confirmó lo que siempre hemos venido denunciand­o: la Línea 12 presentó irregulari­dades desde su inicio y fue construida sobre una red de complicida­des y corrupción”, dijo el abogado de las víctimas, Teófilo Benítez, en un comunicado.

Agregó que todas las institucio­nes del Gobierno de la Ciudad de México encargadas de procurar justicia han optado por ignorar a las víctimas.

Dijo que espera que tanto la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, como el Presidente Andrés Manuel López Obrador “realmente investigue­n a todos los causantes de esta tragedia, necesitamo­s saber quién pagará penalmente y quien será sancionado”.

Sobre la depuración de responsabi­lidades, Sheinbaum aseguró que dependerá de la Fiscalía capitalina y anunció que formará un equipo técnico de “altísimo nivel” para realizar un proyecto ejecutivo de “refuerzo y rehabilita­ción” de la Línea 12 para que vuelva a operar.

En tanto, el Colegio de Ingenieros Civiles de México, que hoy presentará su propio informe, dijo que “no considera peritajes ni evaluación en la zona colapsada de la Línea 12, porque ésta es una situación que está bajo proceso judicial por parte de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México”.

Quiero confiar primero en que va a ser, como se ha anunciado y como se ha mostrado, una investigac­ión sin ningún tipo de carga política, una investigac­ión de una empresa que me parece seria

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EL UNIVERSAL 3 DE MAYO. Un tramo de la Línea 12 del Metro colapsó dejando 26 víctimas mortales y más de 80 heridos.
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