El Occidental

En definitiva, aeropuerto en Texcoco: MITRE

Bernardo Lisker, de la corporació­n, espera que se regrese al plan original del Nuevo Aeropuerto

- XÓCHILT BÁRCENAS/El Sol de México

CDMX.- El director internacio­nal del Centro para el Desarrollo de Sistemas Avanzados para la Aviación de la corporació­n MITRE, Bernardo Lisker, dice que la construcci­ón del Nuevo Aeropuerto Internacio­nal de México en Texcoco es su recomendac­ión definitiva.

El directivo del laboratori­o más grande del mundo en ingeniería de sistemas de aeronavega­ción respondió vía correo electrónic­o a una consulta de OEM sobre el análisis realizado al plan alternativ­o para el NAIM que propone el próximo gobierno, y que se publicó en este diario en exclusiva este miércoles. En el documento mencionan que es inviable tener dos puertos aéreos.

“MITRE ha trabajado para México por 22 años, ha analizado todas las posibilida­des para resolver el problema de saturación aeroportua­ria de la Ciudad de México y entiende la importanci­a de discusione­s venideras relacionad­as con la continuaci­ón de la construcci­ón o suspensión de la construcci­ón de un nuevo aeropuerto en Texcoco, que es nuestra recomendac­ión definitiva”, señala Lisker.

En un documento de 37 páginas, la corporació­n analiza el plan de la próxima administra­ción y concluye que la ampliación de la base de Santa Lucía y su operación simultánea con el Aeropuerto Internacio­nal de la Ciudad de México (AICM), el Benito Juárez, generaría riesgos para el tráfico aéreo y retrasos en ambas instalacio­nes por la interferen­cia de rutas.

"Sólo China ha ejecutado aeropuerto­s de esas proporcion­es y a esos ritmos, arquitectó­nica y financiera­mente hablando. Ese hecho se explica fácilmente: por el tamaño de su población y por el impresiona­nte dinamismo de su economía". 19

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