Encuentra la SCT 482 anomalías
CDMX. El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, informó que en los primeros meses del nuevo gobierno se encontraron cientos de presuntas irregularidades en todo el sector, provenientes de la administración anterior, de las cuales faltan por atender 482.
En conferencia de prensa, el funcionario informó que dichas irregularidades se encontraron en proyectos tanto de la secretaría como de los organismos a su cargo, como Caminos y Puentes Federales (Capufe) y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), entre otros. Asimismo, destacó que entre los proyectos con más desvíos están el Tren Interurbano MéxicoToluca, así como el aeropuerto que se canceló en Texcoco, ambos con sobrecostos injustificados.
Jiménez Espriú indicó que estas irregularidades ya son investigadas por distintos organismos de control en dependencias como la Secretaría de la Función Pública (SFP), la Auditoría Superior de la Federación (ASF) y dentro de la propia SCT, además de que algunos casos específicos a los que les está dando seguimiento la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda. Asimismo, el funcionario se refirió a la concesión otorgada por el Estado de México a la empresa Aleatica, antes OHL, del Viaducto Bicentenario, en la que informó que se investiga una presunta irregularidad. Explicó que se solicitó información al Estado de México para analizar el detalle de la concesión y, con base en los resultados, se determinará cómo actuar.
En otro tema, el funcionario federal informó que ya se tiene solucionado el problema de aeronavegabilidad para el Sistema Aeroportuario Metropolitano.
Dijo que se implementará un sistema de control conocido como PBN (Performance Based Navigation), para que los aviones tengan mayor precisión de altura al momento de maniobrar sus despegues y aterrizajes.
Asimismo, aseguró que la próxima semana se harán públicos alrededor de 16 estudios relacionados con la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, entre ellos el de reconfiguración del espacio aéreo, realizado por la empresa francesa Nav Blue, así como el Plan Maestro para la construcción de la terminal aérea, que estuvo a cargo de Aeropuertos de París.
Los documentos, dijo, están en proceso de desclasificación y serán publicados íntegramente en el sitio web del aeropuerto de Santa Lucía.
Ya se
tiene solucionado el problema de aeronavegabilidad para el Sistema Aeroportuario Metropolitano